霍尔木兹海峡“拆弹行动”启动，谁才是真正赢家？

如果伊朗真的在30天内完成相关清理工作，最开心的人是谁？
很多人以为是美国。
其实未必。
真正高兴的可能是全球航运公司。
过去几年，霍尔木兹海峡风险上升导致保险费用增加、运输成本上升。
如果航运恢复稳定，大量企业都将受益。
从这个角度看，美伊协议不仅影响原油市场。
还影响全球贸易成本。
对于能源进口国来说，这同样是利好。
运输更顺畅，供应更稳定，价格波动也会减小。
当然，前提是协议真的执行。
否则市场可能经历一轮“希望—失望—再希望”的循环。
这也是为什么投资者虽然看好局势缓和，却不敢彻底押注。
因为大家都知道。
中东没有绝对的确定性。
只有阶段性的确定性。
而金融市场最喜欢的，就是这种既有故事又有悬念的环境。
#WTI原油失守90美元