伊朗革命卫队海军重申对霍尔木兹海峡的完全控制，并披露过去24小时有26艘商船在“许可与协调”后通过其“安全通道”。这延续了四月以来美伊争夺该咽喉要道的权力博弈，美国在谈判破裂后曾宣布海军封锁，但伊朗始终强调其单方面控制权。关键变化在于，停火协议后通航并未恢复，反而演变为伊朗主导的“许可通行”模式，这实质是将海峡军事化并制度化其收费与管控能力。Polymarket市场对本月底前通航的概率定价已不足1%，反映出市场对短期解封的彻底否定，并预期这种受控的、间歇性的“安全通道”将成为新常态。

5 月 28 日，伊朗伊斯兰革命卫队海军公共关系部发布公告称，在过去 24 小时内，26 艘商船和油轮在获得许可并与革命卫队海军协调后，通过了霍尔木兹海峡的安全通道。
公告表示，在霍尔木兹海峡航行，获取许可并进行协调是必须的。正如先前所宣布的，从其他航线通过将被视为干扰航行并将受到处置。昨晚，有几艘船只试图通过篡改和关闭导航系统非法进入波斯湾。革命卫队海军在进行多次无线电警告后，拦截并叫停了其中两艘船只，其余船只则被迫折返。
公告还表示，美军在该地区违反了停火协议，向班达尔阿巴斯市机场的空旷区域发射了几枚导弹，未造成任何损失。但作为对这一侵犯行为的回应，美军发起袭击的源头基地遭到了反击。「如果美军再次采取此类行动，将面临我们严厉的回应。霍尔木兹海峡的控制和管理完全由革命卫队海军负责，任何对该海峡的干扰都将遭到我们的果断回应。」
据 PolyBeats 监测，在预测市场 Polymarket 上，「霍尔木兹海峡本月底前通航」的概率已不足 1%，下月底前通航概率降至 34%。
霍尔木兹海峡的交通能在六月底恢复正常吗？$ETH
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