空的Waymo车队让亚特兰大社区感到怪异

简要概述

• 亚特兰大Battleview Drive的居民表示，在日出前，数十辆空的Waymo车辆反复绕行他们的小死胡同。
• 这一事件进一步加剧了外界对机器人出租车在两次乘车之间进行车辆调度（重新定位）时行为方式的日益增多的投诉。
• Waymo表示已解决路线规划问题，并正在与其车队合作伙伴合作，以防止类似事件再次发生。

亚特兰大一处社区的居民表示，他们的早晨如今以空的自动驾驶出租车在日出前缓慢绕着小死胡同打圈开始。 据周五由亚特兰大本地媒体WSBTV发布的一则报道称，亚特兰大西北部Battleview Drive一带的居民表示，Waymo车辆在最近几周反复绕行这条尽头街，有时会在早上6点到7点之间成群“成波”出现。一位居民估计，大约50辆车在一个小时内经过。 “在死胡同里，Waymo一辆接一辆地开过去，通常是在清晨，”一位居民告诉WSB-TV。

居民称，Waymo车辆大约在两个月前首次出现在该区域，但在最近几周，这种持续绕行的情况变得更加频繁。据称，这些车辆是空的，并没有接送乘客。 为防止无人驾驶车辆进入该区域，一位居民在路边放置了一个儿童街道指示牌。然而，据报道，这反而导致几辆Waymo在尝试掉头时被卡住。  “我们曾经有一次，有8辆Waymo卡住了，正在想办法怎么掉头，”另一位居民说。

据Waymo称，公司在亚特兰大使用合作伙伴来管理车队的停放与调度位置，并且正在与该合作伙伴合作，以在未来防止类似的路线行为。 “在Waymo，我们致力于成为好邻居，”Waymo在一份与_Decrypt_共享的声明中表示。“我们认真对待来自社区的反馈，已经与我们的车队合作伙伴一起，解决了这种路线行为。” 这起最新事件发生在2024年更早时候的类似投诉之后。当时旧金山的居民抱怨称，Waymo车辆在夜间反复鸣喇叭，同时聚集在停车场和集结区域附近。 随着Waymo以及其他自动驾驶车辆公司面临越来越多的审视，这些投诉也随之而来，审视重点包括：它们的系统如何在公共空间运行，以及在幕后到底有多少人为控制在起作用。 今年早些时候，立法者就Waymo公司使用远程人工协助操作员的问题向该公司高管提出质疑，其中包括一些位于海外的操作员。Waymo表示，车辆会独立做出驾驶决策，而远程工作人员提供的是指导而非直接操控。 “当涉及[远程协助操作员]时，自动驾驶车辆服务的用户目前对其安全和隐私处于不明状态，”佐治亚州共和党众议员Buddy Carter此前对_Decrypt_表示。“我们知道与[自动驾驶车辆]有关的致命或近乎致命的事故确实发生过，我们不能等到美国出现已确认的威胁，或发生由远程海外司机导致的致命事故之后才采取行动。”