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联合航空公司最好的忠诚度奖励即将专属其持卡人。这个卡值得买吗？
联合航空公司的最佳忠诚度福利很快将只为其持卡人保留。这张卡值得吗？
吉娜·康蒂诺（Genna Contino）
周五，2026年2月20日，晚上10:05（GMT+9） 4分钟阅读
本文要点：
UAL
-5.88%
联合宣布对其 MileagePlus 奖励计划进行全面改造，优先考虑持有该航空公司联名信用卡的常旅客。- Getty Images
持有联合航空联名信用卡或借记卡的常旅客很快就可能赚到相当于非持卡人多一倍的里程数，等同于对航空公司最大消费群体进行奖励。
从4月2日起，联合航空 UAL 卡持有人在购买机票时可以赚取更多里程；如果用该卡购买机票，赚取的里程还会更多，周四该公司表示。持卡人还将可享受以约比非持卡人所能购买的里程少10%为基准的机票价格。
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联合航空 MileagePlus 奖励计划的这一改动，是美国大型航空公司迄今为止最重磅的举措之一，目的在于将高端福利专门留给持卡人——专家表示，这很可能也不会是最后一次。该举措紧随更大范围的趋势：航空公司将更多关注放在高收入的商务旅客身上，而非休闲旅客；信用卡也越来越成为通往最佳旅行权益的“门槛”。
“这是个跟风行业——我绝对认为其他人也会跟着做，”Bankrate 的资深行业分析师 Ted Rossman 说。“我们已经看到，这些项目越来越与‘你花了多少钱’绑定，而不是与你‘飞了多少次’绑定。”
JD Power 消费洞察集团的旅行、酒店和零售高级董事 Michael Taylor 也表示赞同——他说，这些联名卡是这些航空公司重要的收入与利润来源。
“人们不是每天都飞，但他们每天都可以用这张卡，”Taylor 说。“投资者将会对航空公司说：‘我们是不是把钱留在了桌子上？’”
联合航空股价周四收盘下跌近 6%，加入了多家航空公司行列——这些公司都在数月以来录得了最糟糕的一天股市交易，此前美伊紧张局势推高了油价。
联合航空、美国航空 AAL、达美航空 DAL 和西南航空 LUV 均未回应 MarketWatch 的置评请求。美国航空公司联盟（Airlines for America，代表美国主要航空公司的游说与行业组织）表示，不会就个别航空公司的商业决策发表评论。
航空公司联名卡什么时候值得支付年费？
新的 MileagePlus 计划对现有持卡人来说是好消息，但没有卡的常旅客可能会想知道：申请是否值得，以最大化他们的奖励。
对于经常乘坐联合航空出行的人，尤其是商务出行，Rossman 说，算下来通常是划算的。部分旅游网站估计，新卡持卡人专属定价，可能会让某些航班所需的里程数相比非持卡人少至 40%。
对于偶尔出行的旅客，这张卡可能不值得支付年费。
“这对每年只飞一到两次、选择基础经济舱的人来说并不是好消息，”他说。“这类人群在近年来已经被航空公司降到了更低的优先级。”
**别委屈了自己：**当我尝试在上次航班上省下 200 美元时，我犯了同样的错误，请不要重蹈覆辙
目前，联合航空提供 4 款信用卡，年费从 $0 到 $695 不等。Rossman 指出，像 Explorer 和 Quest 这类中档选项，年费分别为 $150 和 $350，对经常飞行的旅客来说，通常很快就能用回报抵消年费。
这些卡包含诸如免费托运行李之类的福利，经过几次旅行后就能抵消年费。尽管高端卡的价格接近 $700，但它提供更高的联合航空消费赚取率，并且可进入该航空公司的机场贵宾室。
在选择任何航空公司联名卡之前，Taylor 说，重要的是先问自己几个问题：
• 我付得起再办一张信用卡的费用吗？
• 我是否理解这张卡提供的奖励，以及如何使用它们？
• 我能否现实地赚取并兑换到足够的积分，让年费物有所值？
如果答案是否定的，那么航空公司联名信用卡可能不是最佳选择。
对于不特定忠于某一家航空公司、但仍希望获得旅行奖励的人，Rossman 建议考虑更通用的旅行卡，比如 Capital One COF Venture X 或 Chase JPM Sapphire Reserve，这些卡允许你把积分转移到特定航空公司。不过请记住：如果没有带有联合航空标识的卡，你就会错过该航空公司最“狠”的折扣。
“在此之前，你要么可以拥有一张联合航空卡并用联合航空预订；要么可以拥有一张 Sapphire 卡，并将 Chase Ultimate Rewards 积分转移到联合航空 MileagePlus，”专注于积分与里程的旅行网站 Going 的高级市场经理 Kurt Adams 说。“Ultimate Rewards 积分仍然可以转到联合航空，但如果你想要 40% 更低的价格，猜猜看——你得办一张联合航空卡。”
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