随着油价达到4.56美元，美国人开车更少，拼车更多。这是为此时刻打造的1只股票。

2026年5月7日，全国普通汽油每加仑平均价格达到4.55美元，比一年前上涨了1.40美元，达到2022年能源危机以来的最高水平，据AAA报道。在加利福尼亚，司机们每加仑支付6.11美元。根据最近一项Ipsos民调，50%的美国人预计价格将在2027年前持续上涨。

行为已经开始发生变化。该调查还发现，44%的成年人减少了驾车，34%的人改变了度假计划，而在公共交通存在的地区，乘客人数正在上升。仅在2月至3月，拼车平台的乘车次数就增加了40%。

Lyft（LYFT 4.61%）正是这种变化的直接受益者——而且它的交易表现似乎市场还没有注意到。

扩展

纳斯达克：LYFT

Lyft

今日变动

(-4.61%) $-0.63

当前价格

$13.05

关键数据点

市值

52亿美元

当日价格区间

$13.00 - $13.69

52周价格区间

$12.46 - $25.54

成交量

2100万

平均成交量

1600万

毛利率

35.62%

Lyft刚刚报告了2026年第一季度的总预订额为49亿美元，同比增长19%，活跃乘客达到创纪录的2830万——连续第六个季度实现两位数的乘客增长。收入为17亿美元，同比增长14%，过去12个月的自由现金流首次突破11亿美元。在油价高昂时，人们会放弃单人驾车出行。Lyft正是这些出行的去处。

CEO David Risher将第一季度的业绩称为“以客户为中心的复苏”的延续，相关指标也支持这一点。平台还通过合作伙伴关系不断巩固其护城河：北美的乘车中，近27%与合作伙伴安排有关——创历史新高——包括JPMorgan Chase、DoorDash和United Airlines的项目，推动了完全不依赖Lyft应用的预订。

图片来源：Getty Images。

市场对Lyft的低估部分

尽管势头良好，Lyft的股价接近14美元——比华尔街共识目标价19.43美元低约31%，远低于其52周高点26美元。TD Cowen维持“买入”评级，股票的未来市盈率约为13.5——对于一个创造了创纪录自由现金流且乘客增长明显的企业来说，价格相当便宜。

更深层次的潜力在于Flexdrive——Lyft的车队管理部门，运营着24个仓库，管理着北美大约15,000辆车辆。今年秋天，Lyft将在纳什维尔开设一个80,000平方英尺的专用设施，用于管理Waymo的自动驾驶车辆车队。这个实体仓库已经在建设中，客户已确认，预计将于近期投入运营。如果机器人出租车规模化，Lyft将无需承担车辆成本即可收取费用——这与当前依赖司机的模式在利润结构上有根本不同。

值得注意的是，Lyft的规模远远不及Uber Technologies。Uber庞大得多。Lyft缺乏全球规模，其第一季度的每股收益（EPS）也未达预期。自动驾驶车队的经济性在规模上仍未得到验证。任何乘客增长放缓都可能比牛市预期更快地缩小当前价格与合理价值之间的差距。

但目前的形势非常有利：油价高昂，人们减少驾车，Lyft的核心指标创纪录，自由现金流真实存在，股价低于分析师目标。这是一个值得长期持有的优质买入点。