高昂的燃气价格正在影响餐厅的销售——但并非所有连锁店都如此

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一名行人在旧金山的一家多米诺披萨店经过，2025年12月9日。

贾斯汀·沙利文 | 盖蒂图片社

从多米诺披萨到苹果蜂巢，餐饮连锁店报告称，由于油价飙升，三月份的销售放缓。

美国与伊朗的战争导致全国平均油价超过每加仑4.50美元——并促使消费者信心创下新低。随着消费者为燃料支付更多，他们试图在其他方面节省开支。由Numerator进行的一项司机调查显示，43%的受访者表示自油价开始上涨以来，减少了外出就餐和外卖。

“二月和三月比一月和二月更为疲软，特别是对于我们看到的以价值为导向的消费者，他们更常待在家里或选择低价替代品，我们将这归因于油价，特别是经济整体的影响，”苹果蜂巢和IHOP母公司Dine Brands的CEO约翰·佩顿在CNBC上表示。“我们知道，当油价开始超过3.50美元时，这会影响我们的客户。”

如果未来几个月油价持续高企，这对一些餐饮连锁店来说仍然是一个持续的风险。

为了吸引预算有限的消费者，苹果蜂巢正在加快其“全吃”特惠的推广。从周一开始，顾客可以以15.99美元无限量享用虾、无骨鸡翅、肋骨和薯条。

据Black Box Intelligence数据显示，整个餐饮行业三月份的客流量比去年同期下降了2.3%。但并非所有连锁店都感受到同样的压力。

Chipotle报告其第一季度的同店销售意外增长，尽管报告期末销售疲软。

“在三月，随着伊朗冲突开始，我们的趋势略有放缓，”首席财务官亚当·赖默在四月底的公司财报电话会议上表示，并补充说销售随后加快了速度。

2026年4月30日，加利福尼亚蒙特雷公园的雪佛兰和壳牌站点显示每加仑油价超过6美元。

弗雷德里克·J·布朗 | 法新社 | 盖蒂图片社

另一方面，Shake Shack的CEO Rob Lynch表示，汉堡连锁在第一季度的销售相对稳定。

“我们没有看到显著变化，”他在周四的公司财报电话会议上说。“我们确实在三月后半段看到一些放缓，但不是很明显。”

而Outback Steakhouse的所有者Bloomin’ Brands、Wendy’s和Sweetgreen都报告称，三月份的销售环比有所改善，主要得益于冬季风暴的缓解。即便如此，这三家公司在今年前三个月的客流量都在缩减。

餐厅的应对措施

到目前为止，油价上涨最影响的是低收入消费者的支出，这一群体本已感受到从房租到杂货账单的高成本压力。

“显然，当油价升高时，这是我认为我们都在新闻中看到的核心问题，油价、通胀，这将不成比例地影响低收入消费者，”麦当劳CEO克里斯·肯普钦斯基在周四的财报电话会议上表示。“因此，我们预期这种压力将会持续。”

麦当劳第一季度报告同店销售增长3.7%，得益于美国食客在其餐厅的支出增加。这家快餐巨头采取了“杠铃策略”：为资金紧张的消费者提供价值优惠，为收入较高的客户提供全价促销。

一些CEO认为，油价上涨是抢占更多市场份额的机会，因为整体餐饮支出在缩减。

“我们看到我们的市场份额在加速增长，这显然意味着休闲餐饮行业在缩小或放缓，”Chili’s母公司Brinker International的CEO Kevin Hochman在采访中说。“这实际上始于地缘政治事件，然后当然是随之而来的油价上涨。”

在四月下旬的几天里，Chili’s的客户减少了消费，比如少买酒水或跳过开胃菜和甜点。不过，Hochman对Chili’s通过价值策略赢得客户保持乐观。

“我认为强势品牌会变得更强大，”他说。

餐饮品牌国际的CEO Josh Kobza也表示赞同。

“总体来看，第一季度的整体快餐店表现没有出现任何连续的放缓，”Kobza说。“我觉得最有趣的是结果的差异。有些概念做得非常好，而有些则在挣扎。”

他以Burger King在美国的表现为例。这家由RBI拥有的汉堡连锁报告国内同店销售增长5.8%，超过了麦当劳和Wendy’s在季度内的同店销售。

“我会说，我们的业绩更多受到我们表现出色的地方的影响，而不是目前由宏观因素驱动的巨大差异，”Kobza补充说。

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