香港团队打造月球南极AI搬运工

来自香港科技大学的一支团队打造了一辆重达100公斤的探测车，车身包含类似人形的躯干并配备四个轮子。该探测车计划在2029年随中国的嫦娥-8任务前往月球南极。

这项工作很简单。搬运设备。嫦娥-8探测器一旦着陆，探测车就会将仪器和传感器运送到指定位置，完成部署，并采集地表样本。

香港太空机器人与能源中心牵头完成了建造工作，与香港、中国大陆以及少数国际合作伙伴的30所大学和空间机构展开合作。

“这将是中国在月球上展示人形机器人技术的一次新颖示范。我们对这一设计感到非常自豪，”香港科技大学教授高阳——该中心负责人——在4月29日表示。

嫦娥-8所瞄准的月球南极区域与嫦娥-7不同；嫦娥-7计划在同一大致区域内着陆它自身的人形机器人。

“我们听说嫦娥-7很可能将看到首个人形机器人在南极着陆。但我们的机器人将去往南极的另一个部分，”高阳告诉SCMP的记者。

南极面积巨大，同时具有重要的科学价值，因此中国将在两次任务中覆盖多个区域。

中国更广泛的机器人推进

中国立法者今年早些时候通过了国家第十五个五年计划（2026-2030）。

具身人工智能被列为未来五年内的首要任务，Cryptopolitan此前曾报道。

去年，中国安装的仿人机器人数量占全球总量的80%以上。

这种主导地位主要来自政府政策对国内制造商的扶持。

国家发展和改革委员会宣布，将部署约1万亿元人民币（折合1380亿美元），以支持机器人、人工智能及相关创新。

2026年4月，在北京E-Town半程马拉松中，智能手机制造商Honor制造的一台机器人用时50分钟26秒完成比赛。

比人类世界纪录大约57分钟要快。该纪录由乌干达选手Jacob Kiplimo创造。

据Cryptopolitan报道，在进入比赛的102支机器人队伍中，有47支跨过终点线；这一数字高于前一年的20支队伍中只有6支完赛的情况。

华盛顿担忧中国的机器人技术

中国的机器人扩张引起了华盛顿的关注。

2026年3月，参议员Tom Cotton和Chuck Schumer提出了《美国安全机器人法案》。该两党立法将禁止联邦政府购买或运行由外国对手制造的无人地面车辆。

据Tom Cotton办公室发布的新闻稿，该法案的发起人指出，通过中国制造的机器人系统中的后门，存在数据泄露和远程劫持的风险。

美国机器人行业高管在2025年3月于国会山与立法者会面，以推动制定一项全国性的机器人战略。

Tesla、Boston Dynamics和Agility Robotics的领导者都到场出席。

Apptronik首席执行官Jeff Cardenas告诉立法者：“我们在人工智能方面处于领先地位，我认为我们正在打造世界上最好的机器人之一。”他接着说：“但如果我们要继续制造并保持领先，就需要一项国家战略。”

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