亿万富翁大卫·特珀正大举押注这只航空股。你应该吗?

亿万富翁大卫·特珀正在大举押注这只航空股。你应该吗?

白色航站楼白天的平面图,由 Isaac Struna 通过 Unsplash 提供

Ruchi Gupta

星期五,2026年2月20日 上午1:27 GMT+9 3分钟阅读

在本文中:

AAL

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美国航空集团(AAL)是按载客量和航班运营量计算的全球最大航空公司。作为美国航空及其地区合作伙伴如Envoy、Piedmont和PSA的母公司,它每天飞行近6800班次,覆盖350多个目的地。它专注于高端舱位、忠诚度计划如AAdvantage,以及Wi-Fi和休息室等创新,以提供更好的旅行体验。

成立于2013年,由AMR公司和美国航空集团合并而成,总部位于德克萨斯州沃斯堡。美国航空集团主要在美国运营,但通过其全球网络服务于北美、拉丁美洲、欧洲、亚太和加勒比海的60多个国家。

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美国航空股表现落后

美国航空股在过去五天下跌6%,一个月内下跌12%,反映出整个航空行业的压力。该股在一个季度内反弹14%,但在52周内再次转为负值,报告下跌16%,同时也比52周高点低16%。

与纳斯达克综合指数($NASX)相比,该股表现不佳,指数在一个月内仅下跌3%,但一年内上涨12%,落后于科技驱动的涨幅,而航空公司则面临燃料和需求的波动。

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美国航空公司业绩

美国航空公司于2026年1月27日公布了2025年第四季度的业绩,创下了140亿美元的收入新高,同比增长2.5%,尽管受到政府关闭带来的3.25亿美元的影响。调整后每股收益为0.16美元,低于分析师预期的0.38美元,差距为58%(GAAP每股收益为0.15美元),全年收入达到历史新高的546亿美元,调整后每股收益为0.36美元。

乘客收入推动了增长,高端舱位同比领先主舱7个百分点,企业收入管理也增长了12%。2025年总债务减少了21亿美元,低于400亿美元。具体的现金储备、自由现金流和利润率未详细披露,但如果没有政府关闭,单位收入应为正值。2026年初的预订显示系统范围内实现两位数的增长。

美国预计2026年第一季度收入将比去年增长7-10%,可用座位英里数(ASM)增长3-5%,CASM(不包括燃料/利润分享/特别项目)也将增长3-5%,预计调整后每股亏损在(0.10)美元至(0.50)美元之间。2026年全年调整后每股收益指导为1.70美元至2.70美元,自由现金流超过20亿美元,受高端需求和债务减少的推动。

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Appaloosa增加对美国航空的押注

由大卫·特珀领导的Appaloosa管理公司在第四季度大幅增加了其在美国航空集团的持股,购买了490万股,总持股超过1400万股。这一举动显示出在高端旅行需求增加的背景下,尽管天气干扰和政府关闭,但对航空公司的信心依然强烈。

该对冲基金还增加了对科技巨头的投资,购买了399,431股Alphabet(GOOG)(GOOGL)(上涨28.79%)、230,000股Meta(META)以及更多的微软(MSFT),同时减少了Citizens Financial(CFG)、Comerica和Truist(TFC)等金融股。

你应该押注AAL股票吗?

美国航空近期的压力为投资者提供了一个机会,分析师们对AAL股票的共识评级为“适度买入”,目标价为17.90美元,意味着从市场价格上涨潜力为26%。

该股已被评级23次,其中13次为“强烈买入”,9次为“持有”,1次为“强烈卖出”。

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_ 在本文发表之日,Ruchi Gupta没有(直接或间接)持有本文提及的任何证券的头寸。本文中的所有信息和数据仅供参考。本文最初发表于Barchart.com _

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