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刚刚得知日立（Hitachi）为其全自动的地铁2号线，从都灵拿下了一份规模巨大的 481.6 million EUR 铁路合同。消息公布后，股价上涨 3.3%，目前交易在约 4,905 日元。对于他们的铁路业务部门来说，这是一个相当稳健的举措。
可以说，日立轨道（Hitachi Rail）负责“Rebaudengo-Politecnico”这一段的列车以及信号系统。基础合同金额为 388.5 million euros，另外还有 93.1 million euros 作为可选增补。值得关注的是：这条都灵地铁线路在建成后将达到 28 km 的长度，并设有 31 个车站；所有相关设施都将在意大利（Italy）制造。预计开通时间为 2033 年。
不过真正吸引我注意的还是技术部分——他们将部署 CBTC GoA4 信号系统，这基本上是目前可获得的最高自动化级别。这意味着完全无人驾驶运营：启动、停止或开关车门都不需要司机。每列列车合计可搭载 404 名乘客，同时他们还在安装日立的 HMAX 数字资产管理系统（Hitachi's HMAX digital asset management system）。该系统已在全球 2,000 多列列车上使用，并运用 AI 来对所有内容进行实时监测。
日立轨道的 Luca D'Aquila 提到，他们正在推动低排放出行解决方案。就都灵而言，这是一项结合自动化与能源效率的相当重大的基础设施布局。很期待它在未来 7 年内的发展。