Autotech Ventures 大举押注难以复制的物流创业公司

（图片：Thomas Wasson/FreightWaves）

Thomas Wasson

星期四，2026年2月19日 晚上10:30 GMT+9 3分钟阅读

拉斯维加斯 — Autotech Ventures 正在押注那些难以复制的物流创业公司。其董事总经理表示，这一策略将持久的赢家与市场上充斥的人工智能解决方案的拥挤竞争区分开来。

Manifest 2026 展示了众多由人工智能驱动的货运技术公司。

这家早期风险投资公司管理约6亿美元资金，专注于工业和交通领域。物流和供应链占其投资组合的很大一部分。

其有限合伙人包括主要的全球制造商和物流公司，Burak Cendek 称之为公司的“秘密武器”。

“我们将我们的创始人与我们有限合伙人基础及扩展网络中的商务发展机会连接起来，”Cendek 说。“可以理解为汽车制造商、零部件制造商拥有庞大的供应链，以及物流公司。我们与他们合作非常紧密。”

这个网络帮助推动了货运智能平台 GenLogs、物流AI生产力平台 Augment 以及其他新兴企业如 BasicBlock、KlearNow 和 Retail Ready 的投资。

Cendek 将 GenLogs 描述为“新鲜空气”，在一个充满易于复制的代理AI工具的环境中。该公司体现了他所说的“单一实体”业务，即市场上没有直接对应的事物。

“他们通过网络拥有非常大的护城河——没有其他人拥有那样的资源。没有其他人拥有这些数据，”Cendek 说。“这不仅仅是数据——还包括你在这些数据上应用的数据科学，以理解它们。”

Cendek 指出，这一区别很重要，因为应用层AI的进入门槛已经崩溃。构建AI工具变得简单，但构建具有防御性的工具则不然。

“当我们考虑代理AI解决方案时，我们意识到这很容易被复制，”Cendek 说。“你可以获得牵引力，因为有明确的投资回报，但你会遇到成百上千的竞争对手，这将影响未来的定价能力。你们会开始相互压价。”

对于 Augment，Autotech 看到了不同的提议：一个整体平台，而不是狭窄的点解决方案。Cendek 指出，企业合作伙伴不想管理碎片化的AI工具，这些工具只处理单一工作流程。

“你不能只做一个单一的工作流程，因为当我们与企业合作伙伴交谈时，他们不想应付四五个不同的AI解决方案。这变得混乱——它们彼此不沟通，”他说。

Augment 的创始人 Harish Abbott 之前以 21 亿美元将物流技术公司 Deliverr 卖给 Shopify。Cendek 称他为“杰出的运营者”，他对端到端货运平台的愿景吸引了大量资本和积极招聘。

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“企业喜欢这个，因为它很好地融入他们的AI战略，而许多企业还在摸索中。Augment 是一个很好的合作伙伴，可以帮助他们找到方向，”他说。

更广泛的转变威胁到传统软件守门人。Cendek 认为，随着AI从工作流程自动化和上下文中提取更多价值，作为记录系统的价值正在下降。

“过去，ERP和TMS锁定了你的数据——一旦拥有这些数据，就很难迁移。我认为这种价值会下降，因为真正的价值在于理解这些数据，”他说。

展望未来，Cendek 认为实体AI和机器人技术是下一个投资前沿。硬件成本下降和软件改进现在使机器人系统能够比传统仓库自动化更快、更便宜地学习新技能。

“AI 正在发展，但在物流中，一旦AI达到物理层面，自动化仓库、装载和卸载将带来更大的价值，”他说。“那是下一章。”

交易流程反映了这些动态。Autotech Ventures 目前每年审查约7000家创业公司。六年前这个数字是1000家，促使公司部署自己的AI工具以应对爆炸式增长。

Cendek 关于区分炒作与实质的建议：超越原始收入增长的表面。

“如果没有防御性，一旦出现更好或更便宜的解决方案，它可能会消失，”他说。“可持续性、健康性和收入的防御性很重要。”

Autotech Ventures 大举押注难以复制的物流创业公司，最早出现在 FreightWaves 上。

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