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刚刚看到日立与都灵敲定了一份价值4.816亿欧元的庞大合同，用于一条完全自动化的地铁线路。规模相当令人印象深刻——我们说的是28公里的线路，共31个车站，全部无人驾驶。每列车可搭载404名乘客，说实话，这样的运力非常可观。
让我关注的是技术层面。他们采用GoA4信号系统，这基本上是目前可用的最高自动化等级。不需要任何驾驶员——从起步到停车，再到车门的开关与控制，所有环节都实现了全自动。都灵将于2033年前获得这些列车，而列车也将在意大利制造，因此还涉及当地生产。
日立还将在这些列车上部署他们的HMAX系统——其用于数字资产管理的平台，可实时监测车辆和线路数据。他们已经在全球2000多辆列车上运行该系统。整体来看，这一举措很像是朝着更高效、低排放的公共交通迈出的扎实一步。不知道其他城市会如何关注都灵这个项目的推进进展。