Dannyy

Hahaha, também vou aproveitar um pouco da popularidade do Sun哥
1. Há um pormenor no texto longo do Sun哥: ele diz que o consumo de combustível do A330 custa 1 milhão de dólares… parece que se refere ao facto de haver apenas 30 pessoas a bordo e, para equilibrar o avião, ser necessário levar mais combustível...
Na verdade, é possível equilibrar o avião ajustando a distribuição do combustível na fuselagem (o A330 tem seis tanques de combustível), por isso não é mesmo necessário levar mais combustível.
E depois, não é por haver combustível a mais no avião que este tem de ser despejado… isso não é

Hahaha, vou aproveitar um pouco a popularidade do Sun.
1. Há um pormenor no texto longo do Sun: diz que o desperdício de combustível do A330 custa 1 milhão de dólares… Ao que parece, refere-se ao facto de haver apenas 30 pessoas a bordo e, para equilibrar o avião, ser necessário abastecer mais combustível…
Na verdade, é possível equilibrar o avião ajustando a distribuição do combustível na fuselagem (o A330 tem seis depósitos de combustível), por isso não é mesmo necessário abastecer mais.
Além disso, não é por haver combustível a mais no avião que este tenha de ser despejado… Isso não é mesmo

Com toda esta campanha promocional e alcance de divulgação do Ray Dalio, $btc vai corrigir esta semana.
Talvez seja já esta semana, na conferência de Bitcoin em Hong Kong? Quem sabe?

Como alguém que já passou por muitos ciclos, vou partilhar uma experiência pessoal + algumas observações:
O facto de o líder máximo de um país falar em crypto asset não é um caso inédito..
Na verdade, já em outubro de 2019, o líder da China tinha dito algo semelhante (embora se referisse à tecnologia blockchain, e na altura $btc estava nos 7400+)
Claro que se pode dizer que, tantos anos depois, já existem ETF, infraestruturas e até as exchanges já estão ligadas às ações etc - desta vez é diferente
Mas a minha observação é:
Porque é que num mercado baixista tudo é tão difícil, com muita resist