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#布伦特原油下跌3% #Gate广场中秋团圆局 A vaga global de subida das taxas de juro está a exercer uma dupla pressão sobre os preços do petróleo. Os três principais bancos centrais dos Estados Unidos, da Europa e do Japão subiram as taxas de juro em simultâneo, algo que não acontecia desde 2006. A probabilidade de a Reserva Federal subir as taxas em 25 pontos-base é de 87.3%, enquanto a probabilidade de uma subida pelo Banco do Japão é muito elevada. A subida das taxas de juro exerce pressão sobre os preços do petróleo através da procura e dos mercados financeiros. A AIE já aumentou a previsão de redução da procura mundial de petróleo este ano em 94 dezenas de milhares de barris por dia, para 250 dezenas de milhares de barris por dia.
As restrições do lado da oferta continuam a existir. A AIE prevê que a oferta mundial de petróleo diminua em 570 dezenas de milhares de barris por dia em 2026, adiando para 2027 o momento em que o mercado deverá voltar a registar excesso de oferta. O custo do transporte de VLCC do Médio Oriente para a China atingiu 98.2 dezenas de milhares de dólares por dia, enquanto o frete do Golfo de Omã para a China equivale a cerca de 11.50 dólares por barril, um recorde histórico.
Perspetiva de curto prazo: prevê-se que, entre setembro e novembro, o Brent oscile amplamente num intervalo central de 96 a 118 dólares por barril. Se o oleoduto saudita for reposto conforme previsto e a subida das taxas de juro se concretizar, os preços do petróleo poderão recuar ainda mais para perto dos 100 dólares; se a reparação do oleoduto for dificultada ou o conflito geopolítico voltar a intensificar-se, o Brent poderá voltar a ultrapassar os 110 dólares.
Recomenda-se manter posições reduzidas e observar, aguardando os desenvolvimentos subsequentes do acordo de cessar-fogo e as orientações da reunião de política monetária da Reserva Federal de 18 de setembro. $XBRUSD
As restrições do lado da oferta continuam a existir. A IEA prevê que a oferta mundial de petróleo diminua em 5,7 milhões de barris por dia em 2026, adiando para 2027 o regresso do mercado a um excedente de oferta. As tarifas de transporte de VLCC do Médio Oriente para a China atingiram 982 000 dólares por dia, enquanto o custo do transporte do Golfo de Omã para a China equivale a cerca de 11,50 dólares por barril, um recorde histórico.
Perspetiva de curto prazo: prevê-se que, entre setembro e novembro, o Brent oscile amplamente num intervalo central de 96 a 118 dólares por barril. Se o oleoduto saudita for restabelecido conforme previsto e as subidas das taxas se concretizarem, os preços do petróleo poderão recuar ainda mais, para perto dos 100 dólares; se a reparação do oleoduto for dificultada ou o conflito geopolítico voltar a intensificar-se, o Brent poderá voltar a testar níveis acima dos 110 dólares.
Recomenda-se manter uma posição ligeira e aguardar, acompanhando a evolução do acordo de cessar-fogo e as orientações da reunião da Reserva Federal dos EUA sobre as taxas de juro de 18 de setembro. $XBRUSD {currencycard:tradfi}(XBRUSD)