Matières premières (pétrole brut et cuivre) et perspectives macroéconomiques

Selon l’Enterprise Development Board de Singapour (ESG), pour la semaine se terminant le 2 Septembre, les stocks singapouriens de distillats légers ont diminué de 837 000 barils, pour atteindre 10,678 millions de barils, leur niveau le plus bas depuis près de cinq ans.

Selon le Singapore Economic Development Board, les stocks de distillats moyens à Singapour ont diminué de 516 000 barils pour s’établir à 7,911 millions de barils, atteignant leur plus bas niveau en quatre semaines durant la semaine s’achevant le 2 septembre.

Selon des sources, la production de pétrole et de condensats de gaz naturel du Kazakhstan a augmenté de 11 % en Août par rapport au mois précédent.

Selon Jin10, les prix de détail du diesel aux États-Unis ont grimpé à 5,783 dollars le gallon le mercredi 3 septembre, atteignant leur plus haut niveau depuis la mi-2022. Le prix moyen national, communiqué par l’American Automobile Association (AAA), a dépassé le pic atteint lors du conflit au Moyen-Orient en Avril et s’établit désormais juste en dessous du record de 5,799 dollars établi en Juin 2022, pendant la crise énergétique russo-ukrainienne.

Selon les analystes d’ANZ Group Soni Kumari et Daniel Hynes, les prix du cuivre pourraient atteindre des niveaux records début 2027, soutenus par les inquiétudes concernant les droits de douane américains et les difficultés d’approvisionnement du secteur minier, combinées à une demande mondiale résiliente. Les anticipations du marché concernant d’éventuels droits de douane sur les importations de cuivre imposés par l’administration Trump devraient entraîner d’importants afflux de cuivre aux État

Les remarques du président américain Donald Trump mentionnant la Corée du Sud dans le cadre du projet de gaz naturel liquéfié (LNG) en Alaska ont déclenché une hausse des actions coréennes des secteurs de l’acier et des tubes le 3. Trump a déclaré le 2 (heure locale) à la Maison-Blanche : « Le Japon et la Corée sont là. Toutes ces personnes vont en Alaska pour charger du carburant et du pétrole, construire des pipelines et faire tout le reste », tout en annonçant sa visite en Alaska pour souteni

Selon Jin10 Futures, qui cite les données du Shanghai Futures Exchange, le 3 septembre, les stocks des contrats Futures sur le fioul ont diminué de 26 650 tonnes par rapport à la séance précédente, pour atteindre 45 240 tonnes. Les stocks en entrepôt des contrats Futures sur la pâte à papier ont augmenté de 3 939 tonnes, à 397 188 tonnes, tandis que ceux des contrats Futures sur le bitume pétrolier ont diminué de 4 060 tonnes, à 3 730 tonnes. Les autres produits énergétiques et chimiques négocié

Selon Jin10, citant les données de la Shanghai Futures Exchange (SHFE) publiées le 3 septembre, les récépissés d’entrepôt de métaux ont affiché des évolutions contrastées : les récépissés de Futures de cuivre sont tombés à 27 558 tonnes, en baisse de 1 959 tonnes par rapport à la veille ; les récépissés de Futures d’aluminium sont descendus à 228 144 tonnes, en recul de 6 045 tonnes ; et les récépissés de Futures d’argent ont chuté à 1 399 935 kilogrammes, en baisse de 22 687 kilogrammes. Les ré

À la clôture de la séance de la mi-journée du 3 Septembre, les principaux contrats Futures chinois ont enregistré davantage de baisses que de hausses. Les Futures de fret maritime sur les routes européennes ont chuté de plus de 6 %, tandis que les Futures de fioul ont reculé de plus de 4 % ; le contreplaqué, le charbon à coke et le carbonate de lithium ont chacun perdu plus de 3 %. Le palladium a affiché la plus forte hausse, progressant de plus de 4 %, suivi des Futures du ferrosilicium, du pla

Les indices boursiers japonais ont clôturé en ordre dispersé : le Nikkei 225 a reculé de 0,17 % à 64 214,48, tandis que l’indice Topix a gagné 0,5 % à 4 102,04. Cette performance divergente fait suite au rebond des marchés américains dans la nuit. Des achats techniques sont apparus après la chute d’environ 1 900 points du Nikkei lors de la séance précédente, mais les gains ont été limités par le niveau élevé des cours internationaux du pétrole, dans un contexte de regain des tensions militaires

Selon Yonhap Infomax, l’indice Nikkei 225 japonais a reculé de 111,16 points à 64 214,48 le 3 septembre, malgré le rebond des actions américaines pendant la nuit. L’indice TOPIX a progressé de 20,44 points à 4 102,04. L’escalade des tensions militaires entre les États-Unis et l’Iran a fait grimper les prix du pétrole, les Futures sur le brut WTI se négociant au-dessus de 91 dollars le baril, ce qui a limité les gains des actions et alimenté les inquiétudes inflationnistes. Le taux de change doll

Selon Jin10, les Futures sur le gaz naturel européens ont marqué une pause dans leur progression le 3 septembre après avoir bondi de 10 % au cours de trois séances de trading consécutives. Le repli fait suite aux déclarations de Trump, suggérant que l'escalade entre les États-Unis et l'Iran pourrait être résolue « très rapidement », ravivant les espoirs du marché quant à une reprise des négociations et au rétablissement des approvisionnements énergétiques en provenance du Moyen-Orient. Malgré ce

Le gouvernement sud-coréen a annoncé le 3 un plan visant à fusionner Korea Gas Corporation (KOGAS) et Korea National Oil Corporation (KNOC) au sein d’une nouvelle entité baptisée Energy Resources Corporation. Cette intégration vise à regrouper les fonctions limitées d’exploration et de développement pétroliers et gaziers afin de renforcer le pouvoir de négociation à l’international et de réduire les investissements redondants, selon le ministère du Commerce, de l’Industrie et de l’Énergie. La fu

Selon Yonhap Infomax, le 3 septembre, le gouvernement sud-coréen a annoncé un plan visant à fusionner la Korea Gas Corporation et la Korea Petroleum Corporation au sein d’une nouvelle entité appelée Energy Resources Corporation. La restructuration transférera les réserves de pétrole et les activités d’exploration limitées de la Korea Petroleum Corporation à l’entité fusionnée, tandis que les opérations de distribution seront prises en charge par la Petroleum Management Corporation. Les capitaux

Selon Reuters, citant trois sources du secteur du Trading, les importateurs asiatiques de blé ont récemment acheté au moins 500 000 tonnes de blé australien et argentin. Ces achats visent à combler les déficits d’Offre provoqués par les perturbations du transport maritime et des infrastructures portuaires qui affectent les exportations de céréales de la mer Noire. Les principaux importateurs, dont l’Indonésie, deuxième importateur mondial de blé, sont prêts à payer une prime importante pour ces

Selon Nikkei China, les prix de la DRAM pour PC ont grimpé de 5 % en glissement mensuel en juillet, atteignant 40,2 dollars pour les produits DDR5 de 16 Gb, enregistrant ainsi sept mois consécutifs de hausse et atteignant un niveau record. La DRAM de qualité industrielle a enregistré des hausses à deux chiffres. La forte demande des serveurs d’IA de NVIDIA réoriente les chaînes d’approvisionnement, les fabricants de mémoire donnant la priorité aux composants destinés aux centres de données plutô

Selon Guru Club, les Futures européens du fret (contrat principal continu) ont chuté de 8 % en séance le 3 Sept., clôturant à 1 811,50 points.

Les investisseurs du marché boursier sud-coréen font face ce mois-ci à une série d’événements économiques majeurs aux États-Unis, notamment les données sur l’emploi, les rapports sur l’inflation et la réunion du Federal Open Market Committee (FOMC). Le rapport sur l’emploi aux États-Unis pour le mois d’Août sera publié le 4 Septembre (heure locale), suivi de l’Index des prix à la production le 10 Septembre et de l’Index des prix à la consommation le 11 Septembre. Les analystes en valeurs mobiliè

Selon Jin10, le PDG de Mitsui O.S.K. Lines, Jotaro Tamura, a averti le 3 septembre que les perturbations du transport maritime dans le détroit d’Ormuz pourraient durer plus longtemps que prévu en raison des récentes attaques contre des navires. Tamura a déclaré qu’il était difficile d’envisager une reprise du transport maritime sous quelque forme que ce soit avant la fin de l’année, les Niveaux de risque actuels dépassant ce que l’entreprise peut accepter.