Matières premières (pétrole brut et cuivre) et perspectives macroéconomiques

Gate News : Selon les dernières données de Gate TradFi, XBRUSD (Brent Crude UKOIL) a a bondi de 6% en peu de temps. La volatilité actuelle est nettement supérieure à la moyenne récente, ce qui indique une activité accrue sur le marché.

D’après les données de suivi de Hyperinsight, une adresse de baleine commençant par 0xdcc a ouvert une position short sur le Brent (BRENTOIL) le 14 juillet à 02h08 UTC avec 18 452,29 contrats à un prix moyen de 82,348 $, représentant une valeur notionnelle d’environ 1,52 million de dollars. La position a été liquidée après seulement six heures lorsque les prix du pétrole ont grimpé à 84,4 $, la baleine subissant des pertes réalisées d’environ 38 100 $. La flambée du brut a été provoquée par l’es

En juin 2026, la Chine a importé 112,69 millions de tonnes de minerai de fer et de concentrés de minerai de fer, en hausse de 6,4 % en glissement annuel, d’après des données douanières officielles.

La Chine a importé 13,547 millions de tonnes de soja en juin, soit une hausse de 10,5 % en glissement annuel, d’après des données des douanes.

D’après l’Administration générale des douanes de Chine, le pays a importé 17,43 millions de tonnes de pétrole raffiné au cours du premier semestre 2026.

Selon l'Administration générale des douanes de Chine, le pays a exporté 23,593 millions de tonnes de produits pétroliers raffinés au cours du premier semestre 2026.

D’après les données de Shanghai Steelhome, le prix spot du carbonate de lithium (MMLC) de qualité pour batteries a augmenté de 250 yuans/tonne pour atteindre 153 700 yuans/tonne en début de séance aujourd’hui (14 juillet), par rapport au niveau de clôture de la veille à 16h30.

Les exportations de la Chine ont augmenté de 27 % en glissement annuel en juin, accélérant par rapport à la croissance de 19,4 % du mois précédent, selon des données officielles sur le commerce.

D’après l’outil CME FedWatch, au 13 juillet, la probabilité pour la Réserve fédérale de relever ses taux de 25 points de base lors de sa réunion du 29 juillet est montée à 46,5 %, contre 34 % la veille. Ce changement reflète une inquiétude croissante des marchés face à de nouvelles tensions entre les États-Unis et l’Iran, ainsi qu’à la hausse des prix du pétrole. Le président Trump a annoncé la remise en place d’un blocus sur les ports iraniens et le transport maritime via le détroit d’Ormuz, ai

D’après les douanes chinoises, le commerce de fret de la Chine (importations et exportations) a atteint 25,47 billions de yuans au cours du premier semestre 2026, soit +16,9 % en glissement annuel. Les exportations se sont élevées à 14,73 billions de yuans, en hausse de 13,4 %, tandis que les importations ont atteint 10,74 billions de yuans, en hausse de 22,1 %. Rien qu’en juin, le volume mensuel des échanges s’est établi à 4,78 billions de yuans, en hausse de 24,2 %, conservant l’élan de croiss

Aujourd’hui (14 juillet), le contrat à terme principal sur le LPG a bondi de 6,00 % et s’échange actuellement à 5 188 yuans la tonne.

L’Indice des coûts d’expédition – contrat principal de la route européenne a bondi de plus de 5 % au cours de la séance de trading d’aujourd’hui, s’établissant désormais à 2 544,5 points.

D’après le Corps des gardiens de la révolution islamique d’Iran (IRGC), deux supertankers présumés illégaux ont été attaqués dans le détroit d’Ormuz le 14 juillet et ont perdu leur propulsion. Les navires auraient désactivé leurs systèmes de navigation et ignoré les avertissements lorsqu’ils tentaient de forcer le passage dans la voie maritime.

D’après Jin Lian Chuang, au 14 juillet, septième jour ouvré du cycle de tarification, les prix domestiques du carburant automobile et du diesel en Chine devraient augmenter de 80 yuans par tonne lorsque la fenêtre d’ajustement se fermera le 17 juillet à minuit. Le taux de variation actuel s’établit à 1,49 %, avec une moyenne du pétrole brut de référence à 73,56 dollars par baril, soutenue par les gains du pétrole brut international durant la nuit.

Du 14 juillet 2026 00:45 à 01:00 (UTC), le BTC a progressé de 0,38 % sur 15 minutes, avec une fourchette de prix allant de 62 310,6 à 62 663,5 USDT, soit une amplitude de 0,57 %. Auparavant, sur les 24 heures précédentes, le BTC est passé d’un plus haut de 63 994 USDT à 62 503 USDT, en baisse d’environ 1,89 %, affichant une dynamique de hausse suivie d’un repli, traduisant une intensification de la lutte entre acheteurs et vendeurs. Le principal moteur de ce sursaut est l’escalade continue du co

D’après Guru Club, les contrats à terme sur matières premières chinoises ont fortement progressé dès l’ouverture du marché le 14 juillet, avec le pétrole brut SC et le fuel oil (les deux plus fortes hausses) en hausse de plus de 8 %. Le fuel oil à faible teneur en soufre a grimpé de plus de 7 %, tandis que le polypropylène, l’asphalte et le glycol éthylène ont chacun gagné plus de 6 %. L’argent de Shanghai a reculé d’environ 3 %, le seul repli parmi les principaux contrats.

D’après Yonhapinfomax, le 14 juillet, les contrats à terme sur indices boursiers américains ont baissé dans un contexte de tensions croissantes au Moyen-Orient, après que le président Trump a annoncé son intention de rétablir des sanctions visant les navires iraniens. Les futures E-mini sur le S&P 500 ont reculé de 0,20 % à 7 548,00, tandis que les futures E-mini Nasdaq 100 ont baissé de 0,08 % à 29 456,75 à 9 h 48 (heure coréenne). La déclaration de Trump publiée via Truth Social indiquait qu’i

Selon Yonhapnews, le 14 juillet, les actions de raffinage sud-coréennes ont fortement augmenté dans un contexte de tensions au Moyen-Orient et de hausse des prix du pétrole brut. Heungkuk Petroleum, lié à SK Energy, a gagné 14,09 % pour atteindre 13 280 wons coréens à 9 h 30, avec un sommet en séance à 13 990 wons. La hausse se poursuit pour une deuxième journée consécutive, après une progression de 7 % le 13 juillet.

D'après le New York Times, le président Donald Trump a déclaré un péage de 20 % sur les navires qui traversent le détroit d'Ormuz le 13 juillet, suscitant des inquiétudes dans l’ensemble de l’industrie du transport maritime. Selon le senior economist de la recherche chez ING, Rico Luman, le péage pourrait potentiellement doubler les coûts de transport pour les routes maritimes passant par cette voie d’eau stratégique.

D’après Onchain Lens, un trader affichant un historique de pertes de 2,49 millions de dollars a ouvert une position Long avec un levier de 15x sur BRENTOIL le 14 juillet. Après que le pétrole brut ait progressé de plus de 7,9 %, le trader utilise environ 568 900 dollars de capital du compte pour soutenir une position de 2,6 millions de dollars, avec une marge disponible à zéro.