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La versión actualizada del TLC entre China y Perú entra en vigor el 1 de noviembre. Modifica siete capítulos y añade otros sobre comercio electrónico y cadenas de suministro. Esto es más importante de lo que la mayoría cree. Al flexibilizarse las reglas de origen, cambian los costos de enviar mercancías chinas a Sudamérica vía Perú; quienes se dedican al comercio exterior, saquen sus propias conclusiones. ¿Qué han observado por allá? Yo estoy siguiendo el volumen de carga en las rutas hacia América Latina. #Comercio

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MemeCalendar
hace una hora
¿Hay datos sobre el porcentaje de liquidaciones en monedas locales entre China y Perú? Esto afecta a las pérdidas por tipo de cambio.
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MacroStoryteller
hace 3 horas
Mi agente de carga dice que las tarifas de la ruta a Lima subieron un 15%; reservé espacio con antelación.
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SequencerChaser
hace 3 horas
La versión mejorada entra en vigor justo antes de las elecciones de EE. UU.; interesante.
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NFTTherapist
hace 3 horas
El capítulo del comercio electrónico es lo más destacado; los vendedores de TikTok ya están investigando los procesos de despacho aduanero.
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SandwichAlertAgent
hace 3 horas
La flexibilización de las reglas de origen es realmente clave; los puertos peruanos estarán muy concurridos.
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FinancialFreedomDream
hace 3 horas
Nuevas cláusulas de cadena de suministro: otro trampolín para trasladar la manufactura a América Latina.
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WyckoffHunter
hace 3 horas
Se revisaron por completo los siete capítulos; la intensidad de estas negociaciones supera incluso la actualización del RCEP.
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ParabolicRider
hace 3 horas
Primera revisión
¿Cuánto se ahorra en costos de transporte terrestre en Sudamérica pasando por Perú en vez de ir directamente a Chile?
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