Solo hay 3 empresas en el mundo capaces de fabricar esto; Musk ha decidido hacerlo por su cuenta

En la batalla por la capacidad de cómputo de IA, el cuello de botella final no son los chips, sino la electricidad.
Hoy (8/30), The Information reveló que SpaceX está preparando la construcción de una fundición en Bastrop, Texas, dedicada a producir álabes (blades) y álabes guía (vanes) para grandes turbinas de gas. Musk lo confirmó personalmente y afirmó que la fundición propia podría adelantar hasta 18 meses la puesta en funcionamiento de las turbinas de gas: "Esto cambia profundamente las reglas del juego".
¿Por qué es tan importante? Tres grupos de datos:
Uno, las barreras técnicas son extremadamente altas: los álabes deben funcionar a 3000–3600°F (aproximadamente 1650–1980°C), una temperatura alrededor de 800°F superior al punto de fusión del propio material. Solo 3–4 fundiciones en todo el mundo dominan este proceso, y los pedidos de grandes fabricantes como GE Vernova ya están programados hasta 2030.
Dos, el desequilibrio entre oferta y demanda es grave: según datos de JPMorgan, los pedidos mundiales de turbinas de gas aumentaron un 71% interanual en el Q2, alcanzando un máximo histórico; el precio de una turbina de gas de ciclo combinado cuya entrega está programada para 2031 ya triplica el del año pasado. Wood Mackenzie prevé que el consumo de electricidad de los centros de datos crecerá un 96% entre 2026–2031.
Tres, Musk ya había advertido de ello: en febrero de este año, dijo en un pódcast que los álabes y álabes guía eran el "factor limitante" para la entrega de turbinas y que, con la capacidad actual, "no está claro si habrá suficiente electricidad para encender todos los chips de IA que se están produciendo".
Musk también anunció que SpaceX y Tesla están construyendo a la máxima velocidad, cada una por su cuenta, una capacidad de producción solar anual de 100GW, pero que durante los próximos años el gas natural seguirá siendo una opción necesaria para complementar y dar estabilidad a la energía solar.
El analista de Morgan Stanley Adam Jonas añadió que esta fundición también podría producir piezas fundidas para las turbobombas de los motores de cohete Raptor, permitiendo compartir costes entre los negocios aeroespacial y de IA.
Otra jugada del fanático de la integración vertical. Mientras otros compiten por los chips, Musk compite por la electricidad, empezando por el eslabón más alto de la cadena: la fundición.