$0.0007926
-$0.0000034(-0.43%)
市值
$768.01 万
24h 最高价
$0.0008149
24h 最低价
$0.0007807
24h 交易额
$4.22 万
总供应量
105.89 亿
市场情绪
中性
Fuel Network (FUEL) 价格表现
查看Fuel Network (FUEL) 价格预测Fuel Network (FUEL) 最新价格为 $0.0007926，过去 24 小时涨跌幅为 -0.43%。同期最低价为 $0.0007807，最高价为 $0.0008149，成交额为 $4.22 万。当前市值约为 $768.01 万，按市值排名第 1170，占加密货币总市值的 0.00016%。历史最高价为 $0.0213830 (2025-04-16)，现价较历史最高价的变动幅度为 -96.29%。
近 7 天
+1.99%
- 最低价
- $0.0007742
- 最高价
- $0.0008149
近 30 天
+17.32%
- 最低价
- $0.0006564
- 最高价
- $0.0009651
近 90 天
+4.61%
- 最低价
- $0.0006403
- 最高价
- $0.0012244
近 1 年
-75.29%
- 最低价
- $0.0005964
- 最高价
- $0.0036810
0 极度恐慌100 极度贪婪
- 昨日
- 48
- 正常
- 上周
- 63
- 贪婪
- 上月
- 74
- 贪婪
恐慌与贪婪指数当前为 51/100，处于 正常 区间；较昨日变动 +3，较上周变动 -12，较上月变动 -23。数值越低表示情绪越偏恐慌，越高则越偏贪婪，不代表价格涨跌幅。
为什么近24小时Fuel Network (FUEL)价格下跌？
Fuel代币在2026-10-27 20:00 UTC的K线成交量约287万枚，前五档盘口买卖深度比为0.64，卖方挂单量高于买方，显示该时点卖盘较重；但盘口整体较浅，少量资金可能带来较大价格波动。最大买单约5.04万枚，约占前五档买量的51%，而最大卖单位于盘口深度之外，不能视为近端直接压制。技术信号并不一致：仅15分钟均线偏弱，其他周期均线中性；各周期RSI中性，MACD没有交叉。日线ADX为39.07，表明趋势强度存在但方向不明；1小时和4小时ADX低于16，符合短周期震荡特征。报告时点的市值约842万美元，流动性有限，意味着盘口与技术读数应结合其具体时点理解，不能单独证明持续的价格方向。
关于Fuel Network (FUEL)
Fuel 结合了多项创新功能，在不做任何妥协的情况下为以太坊生态系统带来了新的功能。Fuel rollups 具有并行化交易执行、原生账户抽象和对所有网络钱包的支持。
Fuel Ignition 是以太坊上速度最快（>600 TPS）、成本最低（每笔交易<0.0002 分钟）的乐观型卷积。自推出以来，Fuel Ignition 锁定的总价值（TVL）已超过 3.8 亿美元。
Fuel旨在通过将专门构建的FuelVM、高度优化的基于Rust的区块链编程语言Sway和完全集成的工具链Forc结合在一起，改变以太坊卷积空间。
用途与特点
FUEL 是 Fuel 网络的功能代币，用于支撑去中心化排序网络、支付排序中的数据可用性、交易排序和区块纳入等链上资源。持有者可将 FUEL 委托给排序节点参与网络安全并分享质押奖励；应用也可使用质押资源来承担用户交易成本，从而支持更接近免手续费的使用体验。
供应与发行机制
FUEL 创世总供应量为 100 亿枚，并设定每年 3% 的通胀率。初始分配涵盖社区扩展、生态与研发、贡献者及早期购买者；部分份额立即释放，其余按 24 或 48 个月线性释放。锁定的生态与研发代币可参与质押，所得奖励用于生态发展和二层激励。
如何购买及使用Fuel Network (FUEL)
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Fuel Network (FUEL) 入门与市场洞察
关于Fuel Network (FUEL) 的常见问题
FUEL 是什么？
x
FUEL 有什么用途？
x
FUEL 可以质押吗？
x
FUEL 的供应量如何安排？
x
FUEL 的代币如何分配和解锁？
x
FUEL 如何影响用户交易费用？
x
锁定的 FUEL 都能参与质押吗？
x
Fuel V1 与当前 FUEL 有什么区别？
x
持有或质押 FUEL 一定会获得收益吗？
x
FUEL 的应用专属排序机制有什么作用？
x
风险提示
加密货币属于高风险资产，价格具有高度波动性。数字资产的价值可能在短时间内发生剧烈变化，您可能损失部分或全部投资本金。过往表现不代表未来结果。
在进行任何交易前，请您充分评估自身的财务状况、投资经验、投资目标及风险承受能力，并确保已充分理解加密货币的相关特性及风险。如有需要，建议咨询具备相应资质的独立专业顾问。
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