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La version modernisée de l’accord de libre-échange entre la Chine et le Pérou entre en vigueur le 1er novembre. Sept chapitres ont été modifiés, et de nouveaux chapitres sur le commerce électronique et les chaînes d’approvisionnement ont été ajoutés. C’est plus important que la plupart des gens ne le pensent. L’assouplissement des règles d’origine va changer le coût d’acheminement des marchandises chinoises vers l’Amérique du Sud via le Pérou. À ceux qui travaillent dans le commerce extérieur d’en juger. Qu’observez-vous de votre côté ? Pour ma part, je surveille le volume de marchandises sur les routes maritimes vers l’Amérique latine. #commerce

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Commentaire
MemeCalendar
il y a une heure
Existe-t-il des données sur la part des règlements en monnaies locales entre la Chine et le Pérou ? Cela a une incidence sur les pertes de change.
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MacroStoryteller
il y a 3 heures
Mon transitaire m’a dit que les tarifs de fret sur la ligne vers Lima avaient augmenté de 15 % ; j’ai réservé de la capacité à l’avance.
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SequencerChaser
il y a 3 heures
Le calendrier est bien calculé : la version améliorée entrera en vigueur avant l’élection américaine. Intéressant.
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NFTTherapist
il y a 3 heures
Le volet e-commerce est un point fort ; les vendeurs TikTok étudient déjà les procédures de dédouanement.
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SandwichAlertAgent
il y a 3 heures
L’assouplissement des règles d’origine est effectivement crucial, les ports péruviens vont s’animer.
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FinancialFreedomDream
il y a 3 heures
Ajout de clauses sur la chaîne d’approvisionnement : un nouveau tremplin pour la délocalisation industrielle vers l’Amérique latine.
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WyckoffHunter
il y a 3 heures
Les sept chapitres ont tous été révisés : les négociations sont encore plus intenses que pour la mise à niveau du RCEP.
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ParabolicRider
il y a 3 heures
Première révision
En tenant compte des coûts de transport terrestre en Amérique du Sud, combien économise-t-on en passant par le Pérou plutôt qu’en allant directement au Chili ?
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