【SoftBank leads, NVIDIA participates, UK autonomous driving company Wayve raises US$1.05 billion in financing】
Recientemente, la startup británica de conducción autónoma Wayve ha completado una financiación de 1.050 millones de dólares, lo que supone un impulso importante para llevar su tecnología de conducción autónoma al mercado de automóviles. Esta es la mayor financiación obtenida por una startup europea de IA en la historia, y el primer ministro británico, Sunak, elogió esta financiación como un reflejo del estatus de gran potencia de Reino Unido en el campo de la inteligencia artificial. El financiamiento de esta ronda está liderado por SoftBank, con la participación de accionistas antiguos como Microsoft y nuevos inversores como NVIDIA. Wayve no ha revelado su valoración más reciente, pero se especula que ya ha alcanzado varios miles de millones de dólares. Esta financiación destaca el continuo entusiasmo de los inversores por el campo de la inteligencia artificial y envía una señal alentadora a la industria de los vehículos autónomos, que ha enfrentado dificultades en los últimos años. Wayve's founder and CEO, Alex Kendall, said that part of the funding from this round will be used to expand the team and enhance computing power. The company has previously raised over $258 million from investors such as Eclipse Ventures, Balderton Capital, and BlackRock. Las compañías de automóviles autónomos han estado tratando de convencer a los reguladores sobre la seguridad de su tecnología, pero el progreso general ha sido limitado. En octubre pasado, una mujer en San Francisco fue golpeada y arrastrada por un taxi autónomo operado por Cruise, una subsidiaria de General Motors, lo que resultó en la revocación de la licencia de operación de taxis autónomos de Cruise y el retiro de algunos vehículos. Cruise es uno de los pocos veteranos en la pista que ha perdurado hasta ahora, Uber vendió su negocio de conducción autónoma en 2020, y en 2022, Argo AI, la estrella unicornio de Ford que se especializa en la conducción autónoma de nivel L4, también anunció su cierre. A diferencia de otras compañías de conducción autónoma que se centran en algoritmos programados, la tecnología de Wayve busca dominar las reglas y patrones de conducción a través del aprendizaje autónomo para reaccionar en escenarios nuevos y condiciones de carretera impredecibles. Kendall planea lanzar primero un sistema de asistencia al conductor que requiere intervención humana antes de implementar la tecnología en vehículos completamente autónomos. Reveló a los medios de comunicación que Wayve está actualmente en conversaciones con varios fabricantes de automóviles sobre problemas de implementación comercial de la tecnología. Cobrar una tarifa de licencia a las compañías automotrices que adoptan su tecnología también es el principal modelo de negocio de Wayve en este momento. Kendall estima que esta ronda de financiación podría ser la última gran ronda de financiación de la compañía y que en el futuro dependerá de los ingresos comerciales para obtener beneficios.
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【SoftBank leads, NVIDIA participates, UK autonomous driving company Wayve raises US$1.05 billion in financing】
Recientemente, la startup británica de conducción autónoma Wayve ha completado una financiación de 1.050 millones de dólares, lo que supone un impulso importante para llevar su tecnología de conducción autónoma al mercado de automóviles. Esta es la mayor financiación obtenida por una startup europea de IA en la historia, y el primer ministro británico, Sunak, elogió esta financiación como un reflejo del estatus de gran potencia de Reino Unido en el campo de la inteligencia artificial.
El financiamiento de esta ronda está liderado por SoftBank, con la participación de accionistas antiguos como Microsoft y nuevos inversores como NVIDIA. Wayve no ha revelado su valoración más reciente, pero se especula que ya ha alcanzado varios miles de millones de dólares. Esta financiación destaca el continuo entusiasmo de los inversores por el campo de la inteligencia artificial y envía una señal alentadora a la industria de los vehículos autónomos, que ha enfrentado dificultades en los últimos años.
Wayve's founder and CEO, Alex Kendall, said that part of the funding from this round will be used to expand the team and enhance computing power. The company has previously raised over $258 million from investors such as Eclipse Ventures, Balderton Capital, and BlackRock.
Las compañías de automóviles autónomos han estado tratando de convencer a los reguladores sobre la seguridad de su tecnología, pero el progreso general ha sido limitado. En octubre pasado, una mujer en San Francisco fue golpeada y arrastrada por un taxi autónomo operado por Cruise, una subsidiaria de General Motors, lo que resultó en la revocación de la licencia de operación de taxis autónomos de Cruise y el retiro de algunos vehículos.
Cruise es uno de los pocos veteranos en la pista que ha perdurado hasta ahora, Uber vendió su negocio de conducción autónoma en 2020, y en 2022, Argo AI, la estrella unicornio de Ford que se especializa en la conducción autónoma de nivel L4, también anunció su cierre.
A diferencia de otras compañías de conducción autónoma que se centran en algoritmos programados, la tecnología de Wayve busca dominar las reglas y patrones de conducción a través del aprendizaje autónomo para reaccionar en escenarios nuevos y condiciones de carretera impredecibles.
Kendall planea lanzar primero un sistema de asistencia al conductor que requiere intervención humana antes de implementar la tecnología en vehículos completamente autónomos. Reveló a los medios de comunicación que Wayve está actualmente en conversaciones con varios fabricantes de automóviles sobre problemas de implementación comercial de la tecnología. Cobrar una tarifa de licencia a las compañías automotrices que adoptan su tecnología también es el principal modelo de negocio de Wayve en este momento. Kendall estima que esta ronda de financiación podría ser la última gran ronda de financiación de la compañía y que en el futuro dependerá de los ingresos comerciales para obtener beneficios.