ABD Otomotiv Tarife Krizi Japonya'da Ulusal Kriz Başlattı – Tokyo, Washington'a Müzakereci Gönderdi

Amerika Birleşik Devletleri ile Japonya arasında otomobil ve çelik ithalatına uygulanan yüksek tarifeler konusundaki gerilimler kaynama noktasına ulaşıyor. Japonya Başbakanı, durumu Japon ekonomisinin bel kemiği olan otomotiv endüstrisini ciddi şekilde etkileyebilecek bir "ulusal kriz" olarak nitelendirdi. Buna karşılık, Japonya'nın üst düzey ticaret müzakerecisi Rjosei Akazawa, Washington'daki üçüncü turdan sadece bir hafta sonra, 30 Mayıs'ta başlayacak dördüncü tur ticaret görüşmeleri için ABD'ye geri dönüyor.

🔹 Ticaret Anlaşmazlığı Kızışıyor Akazawa, Japon otomobillerine uygulanan %25 ABD tarifesinin kaldırılması konusu ile ABD Hazine Bakanı Scott Bessent ile bir araya gelmeyi planlıyor - Tokyo'nun adil ticaret için kabul edilemez olarak gördüğü bir engel. "Tutumumuz değişmedi," dedi Akazawa. "Bu tarifelerin kaldırılmasını kesin olarak talep ediyoruz. Ancak her iki tarafın da faydasına olacak bir anlaşma da istiyoruz." ABD, yerli sanayilerini korumak için gümrük vergileri koydu, ancak Japon yetkililer bunun artık küresel ticaret dengesini bozduğunu savunuyor.

🔹 Küçük Tedarikçiler Hayatta Kalma Korkusu Yaşıyor Toyota ve Nissan gibi büyük otomobil üreticilerinin manevra alanı varken, daha küçük tedarikçiler baskıyı hissediyor. 120 işçinin yarış arabaları için parça ürettiği Takasaki'deki Kyowa Industrial'da endişe yüksek. "Ne yapmamız gerekiyor?" dedi şirket başkanı Suzuki. Kyowa doğrudan ABD'ye ihracat yapmıyor, ancak Suzuki, otomobil üreticilerinin tedarikçileri fiyatları kesmeye zorlayacaklarından korkuyor; bu da küçük firmaları tehlikeye sokabilecek bir hamle. Yüzlerce imalat firmasını destekleyen Ashikaga Bank, ABD'deki artan fiyatların talebi azaltabileceği ve siparişleri kısabileceği konusunda uyarıda bulundu.

🔹 Araç Üreticileri Dayanışma Çağrısı Yapıyor, Ancak Yardım Sınırlı Reuters tarafından görülen iç yazışmalar, büyük otomotiv üreticilerinin ABD şubelerini Japon tedarikçileri desteklemeye sessizce teşvik ettiğini ortaya koyuyor. Nissan, ortaklarına mevcut fiyat anlaşmalarına uymalarını söyledi ve dört haftaya kadar gümrük vergilerini karşılayacağına söz verdi. Toyota, "iyi niyetle" hareket edeceğini taahhüt etti ve tedarikçilerden yükü hafifletmek için fikirler istedi. Ford, tedarik zinciri risklerini değerlendiriyor ve buna göre kaynak veya süreç değişikliği yapabilir. ABD'de araçlarının yaklaşık %70'ini satan Subaru, bazı modeller için fiyat artışlarını zaten duyurdu. CFO Shinsuke Toda, şirketin tedarikçilerle maliyet paylaşımını tartışmaya istekli olduğunu söyledi, ancak ilerlemenin yolunun belirsiz olduğunu kabul etti.

🔹 Analistler Zincirleme Tepkiden Uyarıyor Ekonomistler, meselenin otomotiv endüstrisinden daha öte olduğunu belirtiyor. Uzun vadeli %25'lik bir gümrük vergisi, zaten nüfus azalması ve ekonomik duraklama yaşayan Japonya'nın tüm bölgelerini felç edebilir. Mevcut kurallara göre, %25 otomobil tarife oranı devam etmekte, diğer mallar ise Temmuz'da sona erecek olan geçici bir %10 indirimden yararlanmaktadır. ABD yönetimi, ticarette "adillik ve denge" sağlama hedefinde olduğunu ve ulusal ekonomik güvenliği korumayı amaçladığını söylüyor.

🔹 Sonraki Ne? Olası bir uzlaşma olarak, Japonya gemi inşaatı işbirliğini genişletmeyi, araç ithalat sertifikalarını kolaylaştırmayı ve ABD'den mısır ve soya fasulyesi ithalatını artırmayı öneriyor. Bunun Washington'un tutumunu yumuşatmaya yeterli olup olmayacağı ise henüz görülecek.

#TradeWars , #Tarifler , #Japan , #TicaretTopluluğu , #dünyadanhaberler

Bir adım önde kalın – profilimizi takip edin ve kripto para dünyasındaki her önemli gelişmeden haberdar olun! Duyuru: ,,Bu makalede sunulan bilgiler ve görüşler yalnızca eğitim amaçlıdır ve hiçbir durumda yatırım tavsiyesi olarak alınmamalıdır. Bu sayfaların içeriği finansal, yatırım veya herhangi bir başka türde tavsiye olarak değerlendirilmemelidir. Kripto para birimlerine yatırım yapmanın riskli olabileceğini ve mali kayıplara yol açabileceğini belirtmekteyiz.“