AAPL(American Airlines)テクニカル分析

AAPL テクニカル分析では、過去の価格と出来高データに基づき、RSI、MACD、ボリンジャーバンド、出来高などの一般的なテクニカル指標の値とシグナルをリアルタイムで提供し、市場のモメンタム、変動レンジ、価格と出来高の関係を反映します。また、VIXボラティリティ指数、値上がり/値下がり銘柄数比(A/D比)、オプションのPut/Call比率などの市場センチメント指標も統合し、より広い市場背景を把握するための補助情報として提供します。マルチタイムフレームビューは、分足から日足、週足、月足までをカバーし、異なる期間における指標の動きを追跡しやすくします。主要なサポートラインとレジスタンスラインは現在の価格とともに表示され、ピボットポイント、フィボナッチリトレースメント、過去の高値・安値などから算出されるため、市場構造を即座に把握できます。
AAPL
AAPL

American Airlines

$294.08+1.80%
本日の高値$294.10
本日の安値$288.48
本日の始値$288.79
前日の終値$288.87

AAPL(American Airlines)テクニカル分析概要

AI生成2026年6月30日時点で、アメリカン航空(AAPL)は大きな下落圧力を示しており、弱気のテクニカル構造となっています。MACDは-2.8612で売りシグナルを示し、上昇モメンタムが著しく悪化していることを確認しています。一方、RSI(14)は46.202で中立ゾーンにあり、売り圧力が買い意欲を上回り続けていることを示しています。移動平均線システムは主に弱気の整列を示しており、日足チャートでは売りシグナルが9つ、買いシグナルが5つと、下落志向へのシフトを反映しています。長期的な構造はSMA200の270.0262に支えられ、底値として機能していますが、短期的な**AAPLのテクニカル分析**は、統合の弱さと下落の探索に支配されています。

オシレーター

強い売り
強い買い
中立
2
売却
8
中立
1
購入

概要

強い売り
強い買い
中立
8
売却
9
中立
9
購入

移動平均線

強い売り
強い買い
購入
6
売却
1
中立
8
購入

AAPL(American Airlines)ライブローソク足チャート

AAPL(American Airlines)マルチタイムフレームテクニカル評価

概要1H4H1D1W
移動平均線 (15)1048686122
オシレーター (11)中立中立中立中立
RSI (14)62.149.047.756.1
MACD (12,26)ゴールデンクロスデス・クロスデス・クロスゴールデンクロス

AAPL(American Airlines)テクニカル指標の解説

Based on 1-day closing price series

オシレーター

投資計画名価値操作
RSI(14)
47.7555中立
Stochastic %K (14, 3, 3)
46.7271中立
CCI 指標 (20)
-44.7854中立
平均方向性指数(ADX)(14)
24.9297中立
オーサムオシレーター (AO)
-15.2086中立
动量指标 (10)
-8.9売却
MACD Level (12, 26)
-2.5856売却
Stochastic RSI Fast (3, 3, 14, 14)
63.5117中立
ウィリアムズ・パーセント・レンジ (%R) (14)
-42.1346中立
ブルベアパワー(BBP)
1.197購入
アルティメットオシレーター (UO) (7, 14, 28)
36.3208中立

移動平均線

投資計画名価値操作
EMA (10)
289.5182購入
SMA (10)
289.872購入
EMA (20)
292.5386売却
SMA (20)
294.682売却
EMA (30)
292.7493売却
SMA (30)
299.131売却
EMA (50)
289.6925購入
SMA (50)
292.594売却
EMA (100)
281.2207購入
SMA (100)
276.5506購入
EMA (200)
268.5143購入
SMA (200)
270.3118購入
一目均衡表基準線 (9, 26, 52, 26)
295.575中立
出来高加重移動平均線 VWMA (20)
292.2222売却
Hull移動平均線(HMA)(9)
284.1774購入

AAPL(American Airlines)ピボットポイント

Based on 1-day timeframe

PriceClassicFibonacciCamarillaWoodieDM
R3380.9198340.7799323.0985369.8348-
R2340.7799325.4465319.419342.4174-
R1326.42315.9735315.7395329.6949333.6
Pivot P300.64300.64300.64302.2775304.23
S1286.2801285.3066308.3805289.555293.4601
S2260.5001275.8336304.701262.1376-
S3220.3602260.5001301.0215249.4151-

AAPL(American Airlines)市場センチメント指数

アナリスト評価315.0905
オプション・プット/コールレシオ+41.87%
インプライド・ボラティリティ(IV)59.6301

AAPL (American Airlines) 詳細テクニカル分析

2026年6月30日時点で、アメリカン航空(AAPL)は弱気のテクニカル構造を示しており、顕著な弱さのシグナルが見られます。MACD値は-2.8612で売りシグナルを示し、上昇モメンタムが大きく低下していることを示唆しています。一方、RSI(14)は46.202で中立ゾーンに位置し、買い手も売り手も明確な支配を確立していないことを確認しています。日足の価格動向は下落を反映しており、直近の終値は287.88で、最高値289.64を下回り、最低値280.00を上回っており、短期的な圧力が継続していることを示しています。 平均方向性指数(ADX)は25.6094で、やや弱いトレンドの強さを示していますが、閾値の25付近に位置しており、市場がより明確な下降トレンドの構造を形成し始めていることを示唆しています。商品チャネル指数(CCI)は-92.3207でマイナス圏にあり、モメンタム(10)は-7.92で買いシグナルを示しており、二つのオシレーター間で混合のシグナルが出ています。これらの補助指標は、市場に方向性の確信が芽生えつつあることを示す一方、逆張り的な要素もあり、調整局面の可能性も示唆しています。 移動平均線システムは、主に弱気の整列パターンを示しています。EMA10は289.1792、EMA20は292.6881ともに売りシグナルを出しており、短期的な弱気構造を示しています。EMA50も289.6324で売りシグナルを示し、中期的なモメンタムもネガティブに転じていることを確認しています。SMA200は270.0262で、現在の価格より下に位置し、長期的なサポートゾーンを形成しており、AAPLの市場分析の枠組みを支えています。この層状の構造は、直近のトレンドは弱気である一方、SMA200がテストされた場合に下落を安定させる重要なサポートレベルとなる可能性を示しています。 主要レベルに関しては、フィボナッチリトレースメントのフレームワークが下落ターゲットとサポートゾーンの評価に役立ちます。抵抗目標は315.9735(R1)、325.4465(R2)、340.7799(R3)に設定されており、回復の障壁となっています。一方、サポートレベルは285.3066(S1)、275.8336(S2)、260.5001(S3)に位置しています。ピボットポイントは300.64で、現在の価格より上にあり、市場はこの均衡点を下抜けたことを示しています。現在の価格は287.88付近で、S1とS2のサポートゾーンの間に位置し、さらなる弱さはS3の260.5001をターゲットにする可能性があり、AAPLの価格予測は下落リスクを反映しています。 市場の広がりを示す指標として、プット/コール比は41.87であり、ヘッジ活動の高まりと下落保護への偏りを示しています。オプション取引参加者の間で警戒感が高まっていることを示唆しています。アナリスト評価の合計は315.0905で、広範なアナリストコミュニティからの強気のセンチメントを反映しており、現在の弱気な価格動向に対して逆張りのシグナルとなっています。これらのセンチメント指標は、プロフェッショナルの楽観的な見方と、展開中の戦術的な弱さとの対比を示しており、短期的なAAPLの価格予測は下落圧力によって形成され続ける一方、長期的にはアナリストのサポートも存在していることを強調しています。

よくある質問

AAPLの現在のテクニカルレーティングは何ですか?

x
4Hの時間枠において、AAPLの総合テクニカル評価は中立です。この評価は、移動平均線とモメンタムオシレーターから動的に集計され、現在のトレンド方向と価格の勢いを反映しています。

AAPLの重要なサポートラインとレジスタンスラインはどこですか?

x

AAPL の現在のRSIとMACDのシグナルはどのようなものですか?

x

AAPL テクニカル分析データはどのくらいの頻度で更新されますか?

x

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