XPENG(小鹏集团-W 09868.HK)技术分析

XPENG 技术分析基于历史价格与成交量数据,呈现常用技术指标的数值与信号,包括 RSI、MACD、布林带及成交量等,用于反映市场动能、波动区间及量价关系。同时提供 VIX 波动率、涨跌家数比、期权 Put/Call 比等市场情绪维度的辅助参考。多周期视图覆盖从分钟级别至日线、周线、月线等不同时间框架,便于对比同一指标在不同周期下的表现。关键支撑位与阻力位结合当前价格一并展示,相关价位基于枢轴点、斐波那契回撤及历史高低点等方法计算得到,用于概览当前市场的技术结构特征。
XPENG
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小鹏集团-W 09868.HK

$50.59-0.29%
今日最高价$50.59
今日最低价$50.59
今日开盘价$50.59
昨日收盘价$50.74

XPENG(小鹏集团-W 09868.HK)技术分析概览

AI 创作截至2026年6月30日,理想汽车(XPeng)显示出明显的看跌动能,在多个时间框架内技术表现疲弱。MACD水平为-4.1244,呈现死叉形态,确认上行动能减弱,卖压持续。RSI(14)为39.2372,显示出较弱的状态,接近超卖区域,暗示空头动能已相对耗尽,可能出现技术性反弹。移动平均系统呈现统一的看跌排列,EMA10为50.6862,EMA20为54.1176,EMA50为59.5255,SMA20为56.2715,SMA200为73.9821,全部发出卖出信号,确认多时间框架内持续的下行压力,强化了一个连贯的看跌结构。

震荡指标

强卖
强买
中立
1
卖出
8
中立
2
买入

总结

强卖
强买
卖出
13
卖出
9
中立
4
买入

移动平均线

强卖
强买
强力卖出
12
卖出
1
中立
2
买入

XPENG(小鹏集团-W 09868.HK)实时 K 线走势图

XPENG(小鹏集团-W 09868.HK)多周期技术评级

总结1H4H1D1W
移动平均线 (15)9559212113
震荡指标 (11)中性中性中性中性
RSI (14)64.045.139.235.6
MACD (12,26)金叉死叉死叉死叉

XPENG(小鹏集团-W 09868.HK)技术指标解读

基于 1 天收盘价序列

震荡指标

名称操作
RSI(14)
39.2372中立
Stochastic %K (14, 3, 3)
16.0611买入
CCI 指标 (20)
-69.5926中立
平均趋向指数 ADX (14)
32.6741中立
动量震荡指标 (AO)
-10.6425中立
动量指标 (10)
-5.05买入
MACD Level (12, 26)
-4.1244卖出
Stochastic RSI Fast (3, 3, 14, 14)
38.3051中立
威廉百分比变动 (14)
-65.4569中立
牛熊力量 (BBP)
-4.1716中立
终极震荡指标 UO (7, 14, 28)
45.0292中立

移动平均线

名称操作
EMA (10)
50.6862卖出
SMA (10)
50.148买入
EMA (20)
54.1176卖出
SMA (20)
56.2715卖出
EMA (30)
56.4206卖出
SMA (30)
58.3927卖出
EMA (50)
59.5255卖出
SMA (50)
60.4256卖出
EMA (100)
64.4842卖出
SMA (100)
65.1273卖出
EMA (200)
68.6656卖出
SMA (200)
73.9821卖出
一目均衡表基准线 (9, 26, 52, 26)
58.835中立
成交量加权移动平均线 VWMA (20)
56.611卖出
船体移动平均线 Hull MA (9)
46.7364买入

XPENG(小鹏集团-W 09868.HK)枢轴点

基于 1 天周期

PriceClassicFibonacciCamarillaWoodieDM
R384.033373.583366.723879.525-
R273.583369.591465.765873.7625-
R168.716767.125264.807969.07571.15
枢轴 P63.133363.133363.133363.312564.35
S158.266759.141462.892158.62560.7
S252.683356.675261.934252.8625-
S342.233352.683360.976348.175-

XPENG(小鹏集团-W 09868.HK)市场情绪指数

分析师评级89.6053
期权看跌看涨比+0.00%
隐含波动率-

XPENG(小鹏集团-W 09868.HK)当前技术面深度解读

截至2026年6月30日,小鹏汽车(XPENG)呈现出看跌的技术结构,显示出明显的下行压力。MACD水平为-4.1244,形成死叉,表明多头动能减弱,卖压持续。**小鹏汽车的技术分析**显示RSI(14)为39.2372,处于弱势区域,刚刚高于30的超卖阈值,暗示极端卖压可能接近耗尽,短期反弹有望出现,但整体下行趋势仍然保持。 ADX(14)为32.6741,显示出中等偏强的趋势,具有明确的方向性信念,表明空头压力已深厚且持续。商品通道指数为-69.5926,动量(10)为-5.05,均发出买入信号,暗示极端负动能可能即将回归均值。这些振荡指标与主要的看跌偏差存在一定背离,但并未逆转主导的下行趋势。 移动平均系统在所有时间框架内强化了看跌结构,支持小鹏汽车的市场分析前景。EMA10为50.6862,低于EMA20的54.1176,而EMA20又低于EMA50的59.5255,确认短到中期的看跌级联。SMA20为56.2715,SMA200为73.9821,进一步表明价格远低于长期平均线,显示出明显的抑制状态,股价远低于其200日简单移动平均线,强化了跨周期的下行环境。 在关键水平方面,斐波那契回撤框架显示R1在67.1252,R2在69.5914,R3在73.5833,作为上行阻力目标;而S1在59.1414,S2在56.6752,S3在52.6833,作为潜在支撑区域。目前价格为50.59,位于S3和S2之间,表明卖压已大幅扩展,远低于初始支撑结构。短期内,小鹏汽车的价格预测仍受近期价格波动强度和当前弱势深度的影响。 分析师评级为89.6053,显示专业市场情绪仍偏乐观,与技术上的看跌形成明显背离,暗示技术面稳定后可能吸引机构资金关注。这种技术疲软与积极分析师展望之间的脱节,为小鹏汽车的价格预测环境带来了复杂的背景,短期超卖条件或提供反转机会,尽管整体趋势仍然偏空。

常见问题

XPENG 当前技术评级是什么?

x
在 4H 周期下,XPENG 的综合技术评级为 卖出,该结果由移动平均线与动能类指标共同计算,用于反映当前趋势方向与价格动能。

XPENG 当前的关键支撑位和阻力位在哪里?

x

XPENG 的 RSI 和 MACD 当前信号如何?

x

XPENG 技术分析数据多久更新一次?

x

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