Gate 加密货币快讯与市场动态

据 Whale Alert 监测，2026年11月3日，1,145枚BTC（价值约8870万美元）从Coinbase Institutional转移至一个未知钱包。这笔大额交易被区块链监控服务标记，并引发市场对机构头寸潜在变动的关注。

根据 Foresight News，巴西最大的加密货币交易所 Mercado Bitcoin 确认，11月2日发生的一起安全事件影响了约3630万美元的资产，其中1290万美元已被冻结。该平台承诺承担所有客户损失，并表示用户资金受到完全保护。入金和出金仍处于暂停状态，等待安全状况完全恢复，尚未提供服务恢复的具体时间表。

据安全公司 Salus 称，大约 3,600 SOL 从币安被盗，于 11月3日 UTC+8 下午 4:51（UTC 11月2日早上 8:51）通过自动脚本和剥离链技术流入 HitBTC 的热钱包。Salus 指出，HitBTC 已出现在多起重大加密货币盗窃洗钱案件中；截至今年 7 月，大约 2200 万美元的非法资金已流入该平台。在 14 亿美元的 Bybit 抢劫案中，至少有 368 万美元与朝鲜洗钱网络相关的资金也经过了 HitBTC，而 HitBTC 随后在后续询问中仅提供了极少的合作。

据Alternative.me数据显示，加密货币恐惧与贪婪指数今日升至34，较前一天的26有所攀升，表明市场仍处于恐惧状态。

据灰度研究主管扎克·潘德尔称，币安在10月被盗逾60亿美元资产，使2026年加密货币安全损失再创新高，达到80亿美元。在被盗资金中，95%已完全返还给受影响客户，其余5%为流动性较低的代币，需要更多时间。币安客户不会承担任何亏损。 约29亿美元（占被盗资金的45%）已被包括Tether和Circle在内的稳定币发行方冻结，这些资产预计将返还给币安。

根据中国乘用车协会的数据，特斯拉中国在10月交付了67,829辆汽车，同比增长10.3%。

据彭博社报道，高盛在10月限制大多数员工使用Anthropic的Claude Code和微软的GitHub等高级AI编程工具，仅限工程师使用。该政策调整是在银行评估生产力和风险管理因素后做出的。此前，交易员和银行家近几个月曾使用这些工具来监控客户流动、模拟市场变化和创建内容，一些员工对新限制表示不满。高盛发言人Nick Carcaterra表示，公司向员工提供AI工具以识别不同业务部门中的适用用例，然后在试用期内评估效率和风险因素后，将工具分配给最合适的人员。这些限制不适用于跨交易、量化研究和软件工程工作的策略师。

据Needham分析师John Todaro称，上市矿商在2026年上半年售出了48,900枚BTC，创下有记录以来最大的半年总额。报告发布时，比特币的交易价格为77,226美元。

据监管文件显示，韩进KAL董事长Jo Won-tae于11月4日宣布计划通过大宗交易，在11月3日至2027年1月1日期间增持32.5万股普通股，耗资370.5亿韩元。此次增持将使Jo的持股比例从20.57%升至21.06%，加剧了与竞争对手Hoban集团对大韩航空控股公司控制权的争夺。

据Cointelegraph报道，币安bStocks、Robinhood和Coinbase发行的股票代币在11月4日的总市值达到17亿美元，其中币安以14亿美元领先。

据Yonhap Infomax报道，韩华投资证券公司计划于2026年上半年在阿布扎比推出一个数字资产平台，作为其现实世界资产（RWA）全球扩张战略的一部分。副社长An In-sung表示，阿布扎比数字金融管理局提供了完善的监管框架和国际金融基础设施，适合测试新的商业模式。 该公司已在Avalanche基础设施上构建了国内代币化证券平台，并计划推行多链战略，包括与Canton及其他网络的连接，同时遵守国内法规。韩华已投资于Securitize、Canton Network以及包括Dunamu和Toss Bank在内的本地区块链公司，以支持其生态系统策略。

据韩联社Infomax报道，乐天Hi-Mart于11月4日公布，第三季度营业利润为550亿韩元，同比下降71%。收入基本持平，为6545亿韩元，较去年同期仅增长0.3%。净利润下降83.9%，至230亿韩元。

据韩联社Infomax报道，韩华投资证券副总裁安仁成于11月4日宣布，该公司将于2027年上半年在阿布扎比推出数字资产平台。该高管将阿布扎比全球市场成熟的监管框架和国际金融基础设施视为将该平台打造为全球入口的关键因素。 安强调，公司将在遵守国内法规的同时，推行连接包括公有区块链在内的各种网络的多链战略。此举反映了韩华在新兴数字资产市场中对代币化和现实世界资产（RWA）机会的关注。

据路透社报道，一个消费者权益组织计划于周四向韩国消费者保护机构提出投诉，指控特斯拉误导了数万名韩国消费者，宣传其完全自动驾驶（FSD）软件，尽管明知该软件在该国大多数特斯拉车辆上无法合法使用。