Fed, temel olarak piyasa beklentileri doğrultusunda faiz oranlarını 25 baz puan artırdı. Döviz kuru ve ABD dolar endeksi ile ilgili mevcut geri bildirim normaldir. Önceki piyasa beklentilerine göre, bu seferki artışın ardından önemli olan, faiz indirimlerine başlamadan önce ne kadar yatay duracağı. Beklenen yönetim nedeniyle, Eylül ayında artması hala mümkün olsa da, bu zaten savaşın sonu.

Bu tur faiz artırımları bugüne kadar 11 kez toplam 525 baz puan artırıldı ve faiz oranı da %0-%0,25'ten %5,25-%5,50'ye yükseldi. Temelde bu yüzyıldan bu yana en yüksek faiz düzeyine ulaştı Bu yüksek faiz oranı, faiz ödemelerinin getirdiği finansal baskı bir yana, uzun bir süre devam ediyor ve bu da ister istemez resesyon beklentilerini güçlendirecek. Bu yıl ABD borsasından gelen geri bildirimler hala iyi olsa da, uzun vadede önde gelen şirketler değerlemeleri desteklemek için kârlarını artırmaya devam edemezlerse gelecekte sorunlar yaşanacaktır. Bunlar diğer insanların yüzlerinde büyüyen sivilcelerdir.Bulaşma faktörlerine odaklanmanın yanı sıra, daha çok döngüsel düzenlemeye odaklanıyoruz. İzleme ve piyasa beklentileri açısından bakıldığında, bir sonraki RRR indirimimiz Fed'in politika gevşemesinden hemen önce olabilir ve aynı zamanda piyasanın uzun vadeli parasal ortam değişimlerinde bir kırılma noktası olacaktır.
Pek çok kişinin ekonomiye güveni yok, hatta dayanıklılığından şüphesi var.Geçmişe bakınca Merkez Bankası 11 kere faiz artırdı,dünya ekonomisi bir kere bile peşinden gitmedi.Sadece biz bu hayat taşıyıcısıyız. Zamanla fazlalık genişledi ve koyunlar kırkılmadı. Bu, on yıl önce, 2016 ve 2017'de bile hayal bile edilemezdi.
Akşam, iki mesaj nispeten sıcaktı ve her ikisi de ağır isabet olarak kabul edildi. Biri Volkswagen ve Xiaopeng arasındaki işbirliği, diğeri ise Chengfei'nin varlık enjeksiyonunun uygulanması.
Açıklanan bilgilere göre, Volkswagen ve Xpeng arasındaki iş birliği çerçevesi çok net, hisselerin %4,99'unu elinde tutuyor ve Xpeng'in akıllı yeteneklerini Çin'deki modellere taşıyor.İki model arasındaki iş birliğinin ardından daha da genişlemesi bekleniyor. diğer modellere, modellere ve pazarlara. Audi ve SAIC arasındaki işbirliğinin spesifik içeriği hala belirsiz. Suudi Arabistan ile Çin'in yeni enerjisi arasındaki önceki işbirliğinin yanı sıra söylentilere konu olan birkaç yeni yerli gücün denizaşırı işbirliği göz önüne alındığında, Çin'in otomobil endüstrisinin ortak girişim modeli teknik çıktıyı değiştiriyor.
Tesla, Çin'in yeni enerji ve otomobil parçalarında birinci sınıf rekabet gücünü kanıtladıysa, o zaman Alman şirketleri şimdi Çin'in istihbaratının dünya çapında rekabet gücüne sahip olduğunu kanıtlamaya başlıyor. İki yeteneğin entegrasyonunun dünya standartlarında rekabetçi bir araç şirketini doğurması an meselesi. Japon ve Koreli şirketler kıskanç ve kibirli olmaya devam edebilir.Yeni bir teknolojik rekabet olacak ve modellerin akıllı yetenekleri mevcut L2+'dan L3+'ya yükseltilecek.Japon ve Koreli otomobil şirketlerinin karşı karşıya olduğu sorun olmayabilir. pazar payı, ancak hayatta kalma sorunu.
Chengfei'nin varlık enjeksiyonu da indi.Uzun zaman almasına rağmen sonunda bir sıçrama olmadı.Hisse senedi fiyat oyununun en alt katmanı aslında askeri endüstrinin birkaç temel varlığının değerlemesidir. Askeri sanayinin performansı yeterince şeffaf olmasa da, sanayi yapısı nispeten açıktır ve Chengfei, Shenfei ve Xifei'nin üç şirketi nispeten net bir karşılaştırılabilirliğe sahiptir. Tüm endüstri açısından bakıldığında, aslında iki uçak projesine yapılan uzun vadeli yatırımdan ve yerli büyük uçak atılımından yararlanıyor. Askeri endüstri, tüm havacılık endüstrisinin öncüsüdür ve tamamen bağımsız bir kalkınma çerçevesi, sonunda orduyu sivillere dönüştürecektir, bu da büyük uçakların yeteneklerinin sürekli iyileştirilmesine yansır. Model açısından Yun-20 ve Yunyou-20'den sonra H-20 güncelleme geldiğinde piyasaya sürülecek veya daha açık bir ifadeyle ne kadar geç çıkarsa seviye farkı o kadar küçük olacak. J20'nin sihirli modifikasyonuna gelince, iki kişilik versiyon + sadık ekibe ek olarak, sonraki biniş olasılığı da artıyor. Başlangıçta B Planı olarak planlanan J35 de halka açık artırma bilgilerine göre üretim kapasitesini artırıyor.Sonuçta kanatların katlanması çok faydalı. Ayrıca erken uyarı uçakları, deniz uçakları vs. hepsi hızla gelişiyor. Askeri sanayi için PLA siparişlerine ek olarak, ihracat versiyonunun takip eden rekabet gücü de çok güçlü olacak.Sonuçta, seviye iyileşti ve fiyat iyi.Aynı zamanda Rusya bazı paylarını kaybetti.Önemli olan ihracat yapmak, alıp almamak değil, bizim kime, neyi, kaça satacağımızdır. Bunun yanı sıra uzun süre bakıldığında netleşecek olan askeri teknolojinin sivil kullanımıdır.
Piyasa açısından bugünün sorunu yeterli para olmaması, otomobiller, askeri sanayi, emlak ve menkul kıymetler, sadece bu dördü para çekmek için yeterli. Piyasayı takip edin.
Önce çok sayıda kod, yazım hataları değiştirilmeyecektir.
#İçerik Yıldızı#