Tesla'nın Robotaxi hizmeti, lansmanından 3 ay sonra nasıl evriliyor?

22 Eylül 2025 — 09:15 EDT Tarafından yazılmıştır Rimmi Singhi

Tesla, robotaksi hizmetini resmi olarak başlattığından beri üç ay geçti ve şirket, ayak izini genişletme konusunda iyi ilerliyor. Hizmetler ilk olarak 22 Haziran'da Texas, Austin'de tanıtıldı ve müşteriler Model Y araçlarında sürücüsüz yolculuk yapmaya başladıkça Tesla için yeni bir sayfa açıldı. Arabalar güvenlik monitörleri tarafından izleniyor olsa da, lansman Elon Musk'ın otonom bir gelecek vizyonuna doğru önemli bir adım olmaya devam ediyor.

Austin'tan sonra, Tesla programını Kaliforniya'ya genişletti ve San Francisco bölgesinde operasyonlar başlattı. Kaliforniya uzun zamandır otonom araç testleri için bir merkez olmuştur ve Tesla'nın bu eyaletteki varlığı bekleniyordu. Dikkat çekici olan, operasyonların yapısıdır. Texas'ta güvenlik monitörü başlangıçta yolcu koltuğunda oturuyor, ancak araba otoyollara girdiğinde sürücü koltuğuna geçiyor. Ancak Kaliforniya'da, düzenleyiciler monitörün sürekli olarak direksiyon başında kalmasını talep ediyor.

Bu ayın ikinci haftasında, şirket Nevada'da robotaxi platformunu test etme izni aldı. Cuma günü, Arizona Ulaştırma Departmanı'ndan kamu yollarında operasyon yapma onayı aldı. Artık Arizona da katıldığında, Tesla üç ayda dört eyalette test haklarını güvence altına aldı. Şu ana kadar momentum iyi. Musk, yıl sonunda Amerika Birleşik Devletleri'nin yarısına robotaxi erişimi sağlamayı hedefliyor ve şirketin geleceğini otonom araçlara yatırıyor.

Yine de, Musk'ın hırslı vizyonuna ulaşmak sürekli olarak düzenleyicilerle zaferler, sağlam bir güvenlik performansı ve robotaksilerin henüz emekleme aşamasında olduğu bir dünyada artan kamu güveni gerektirecektir. Şirket ayrıca Musk için, 10 milyon Full Self-Driving aboneliği ve 1 milyon ticari kullanımda robotaksi gibi cesur hedeflere bağlayan muazzam bir trilyon dolarlık bir tazminat paketi önerdi.

Küçük otonom sürüş startuplarının aksine, Tesla'nın benzersiz bir avantajı var — güçlü markası ve zaten otonom sürüş donanımıyla donatılmış geniş bir araç filosu. Bu, şirketin düzenleyici onaylar alındığında büyük ölçekte dağıtım yapma yeteneğini veriyor.

TSLA'nın Robotaksi Alanındaki Rakipleri

Alphabet'ın Waymo'su, robotaksi sektöründe en köklü isimdir. Alphabet'in milyarlarca dolarlık desteği ve otomobil üreticileri ile ulaşım platformlarıyla olan ortaklıkları sayesinde, Waymo sessizce önemli bir avantaj elde etti. Şirket, Phoenix, Los Angeles, San Francisco, Austin ve Atlanta gibi şehirlerde tamamen sürücüsüz, seviye 4 hizmetler sunmaktadır. Daha yakın zamanda, Denver ve Seattle'a da genişlemiştir. Waymo, her hafta yaklaşık 250.000 ücretli yolculuk yapmaktadır; bu, rakiplerinden çok daha büyük bir ölçek.

Amazon'un Zoox'u bu ay Las Vegas'ta robotaksi ile yolculuk sunmaya resmi olarak başlamasıyla manşetlerde yer aldı. Şu anda, yolculuklar ücretsiz ve sınırlı birkaç noktada gerçekleştiriliyor, ancak yakında tüm şehre yayılması bekleniyor. Bu, Amazon için önemli bir adım; çünkü şirket 2020'de Zoox'u 1,3 milyar dolara satın aldı ve bu an için beş yıldır sessizce çalışıyor. Yenilikçi tasarım yaklaşımı ve Amazon'un güçlü desteği ile Zoox, Waymo ve Tesla gibi şirketlere karşı bir rakip olarak konumlanıyor.

Zacks Analizi TSLA Hisse Senedi Üzerine

Tesla hisseleri son altı ayda yaklaşık %80 arttı.

Son dört çeyrekte, şirket kâr tahminlerini iki kez aştı, bu kadar başarısızlıkla.

Wall Street'in Tesla hissesi için ortalama hedef fiyatı, mevcut seviyelere göre %28,2'lik bir düşüşü öngörüyor.

Tesla hissesi şu anda Zacks #4 (Sat) sıralamasına sahip ve D notuna sahip.

Bu hızlı büyümenin biraz yapay olup olmadığını merak ediyorum. Musk her zaman aşırı tanıtım yapma ve eksik teslim etme eğiliminde olmuştur. Süreleri nadiren yerine getiriliyor ve hisse senedi, teknik ilerlemelere rağmen aşırı değerli görünüyor. Düzenleyiciler, özellikle son yıllarda Autopilot ile ilgili birçok olaydan sonra, onun aşırı hırslarına bir engel koyabilir.