BYD, Stellantis CEO'su Carlos Tavares'ı, Stellantis'in elektrikli araç satışlarında rakiplerini nasıl geride bıraktığı konusunda kamuoyunda meydan okuyor.

BYD ile Stellantis arasındaki rekabet, elektrikli araç satış performansı, piyasa konumlandırması ve rapor edilen rakamların doğruluğu konusundaki çelişkili iddialara odaklanan son bir anlaşmazlıkla birlikte artıyor.

Elektrikli araç üreticisi BYD Co.'nun, Stellantis NV CEO'sunun şirketin Çinli ortağının Avrupa'da traction kazanmasıyla ilgili yaptığı yorumlara itiraz ettiği iddia ediliyor ve satış sonuçlarını karşılaştırarak bir basın bülteni yayımladı.

Stellantis CEO'su Antonio Filosa'nın yorumları, Zhejiang Leapmotor Technology Co.'nun Ekim 2023'te ortaklık kurduğundan bu yana kaydettiği ilerlemeleri övdüğü Perşembe günü yapıldı. Filosa, bir yatırımcı konferansında talebin artmakta olduğunu belirtti.

“Geçen ay, Leapmotor'un Almanya'da BYD'den daha fazla elektrikli araç sattığını düşünüyorum” dedi Filosa, Kepler Cheuvreux tarafından düzenlenen etkinlikte.

Filosa'nın, Haziran ayında Stellantis'in CEO'su olduğu, doğru olup olmadığı henüz net değil. Leapmotor'un gerçekten de Avrupa'nın en büyük elektrikli araç pazarında BYD'ye karşı ilerleme kaydettiği doğru olsa da, Almanya Motorlu Taşıtlar Federal Otoritesi, Ağustos ayında markaların motor tipine göre satışlarını detaylandıran rakamları henüz açıklamadı.

BYD, Stellantis'in iddialarını reddetti

Cuma günü, BYD, ilk sekiz ayda Almanya'da 3.536 Leapmotor birimine kıyasla 8.610 araç kaydettiğini iddia ederek gözlemlere itiraz ettiğini açıklayan bir bildiri yayınladı.

Bu sadece başlangıç, BYD ayrıca aynı dönemde Stellantis'in Alfa Romeo markasını geçtiğini iddia ediyor ve Jeep marka spor araçlarının satışlarını neredeyse geçti.

Stellantis'in bir sözcüsüne göre, Filosa'nın yorumları yalnızca “Leapmotor'un gerçekten ülkedeki en fazla elektrikli batarya araç kaydı ve pazar payı ile ilk Çinli marka olduğu” ağustos ayını kapsamaktadır.

Kamuoyundaki tartışmalarına rağmen, BYD Avrupa'daki genişlemesini yönetmek için Stellantis'in eski yöneticilerini almaya devam ediyor. Şimdiye kadar, Birleşik Krallık'taki Stellantis işlerini denetleyen Maria Grazia Davino ve İtalya'da satış başkanlığı yapmış olan Alessandro Grosso da dahil olmak üzere bu eski yöneticilerden birkaçını işe aldı.

BYD ayrıca, 2018'de Fiat Chrysler'ın CEO'su olarak merhum Sergio Marchionne'un yerini almak için aday olan Alfredo Altavilla'yı, geçen yılın ağustos ayında Avrupa pazarında özel danışman olarak işe aldı.

Çalışanlar güven göstergesi olarak hisse satın alıyor

BYD'nin dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi olarak hisselerini artıran üç düzineden fazla üst düzey yöneticisi, Mayıs ayındaki tarihi zirveye kıyasla hisselerinin %20'den fazla düşmesinin ardından yatırımcı güvenini artıracak bir adım olarak görülüyor.

Raporlara göre, aralarında beş başkan yardımcısının da bulunduğu otuz yedi yönetici, Shenzhen'de listelenen 488.200 hisse satın almak için toplamda 52,3 milyon yuan (7,3 milyon dolar ) harcadı.

Çin'in Hong Kong ve Shenzhen borsalarındaki BYD belgelerine göre, Çarşamba akşamı yapılan alımlar, “şirketin yatırım değerine yönelik sürekli iyimserliğini göstermek” amacıyla gerçekleştirilmiştir.

Hisse senetleri şirketin %0,027'sini temsil ediyordu, diye ekledi açıklama. Beş başkan yardımcısı - Luo Hongbin, Zhou Yalin, Yang Dongsheng, Luo Zhongliang ve Li Wei - 1 Eylül ile 9 Eylül arasında toplam 221.800 hisse satın aldı ve toplamda 23,6 milyon yuan yaptı.

Diğer 32 yönetici, kimlikleri belirlenemeyen, aynı dönemde 266.400 hisse satın almak için 28,7 milyon yuan harcadı, açıklamaya göre.