Çin, Yerel Pazarın Soğumasıyla 2025 Otomobil Satış Hedefini Düşürdü

Çin, 2025 yılı için araç satış hedefini açıkladı ve 32,3 milyon adetlik bir hedefle sektör beklentilerinin altında kaldı - Çin Otomobil Üreticileri Derneği'nin 32,9 milyonluk tahmininin altında. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı ayrıca 15,5 milyon adetlik yeni enerji aracı (NEV) hedefi belirledi, bu da sektörün 16 milyonluk tahmininin altında.

Çin'in otomobil pazarını yakından takip ettim ve bu not indiriminin son trendler göz önüne alındığında şaşırtıcı olmadığını düşünüyorum. Ülkenin elektrikli araç pazarı, yıllarca süren patlayıcı büyümenin ardından belirgin bir şekilde soğuyor. Ağustos ayında Çin içindeki elektrikli araç satışlarındaki büyüme dramatik bir şekilde sadece %6'ya düştü; bu, yılın ilk yarısında gördüğümüz %36'lık aylık büyümeye kıyasla şok edici bir düşüş.

Hükümet, bu revize edilmiş hedeflerin "sektörü istikrarda tutmayı" amaçladığını iddia ediyor, ama dürüst olalım - önemli bir yavaşlamayı kabul ediyorlar. Pekin, sektördeki kârları yerle bir eden kaotik fiyat savaşlarının ardından "adil rekabet" ve "düzenli bir piyasa"ya odaklanıyor.

Zamanlama dikkat çekici. Bu azaltılmış hedeflerin duyurulmasından sadece günler önce, yetkililer otomotiv sektöründe "yanlış pazarlama ve çevrimiçi düzensizliklere" yönelik üç aylık bir baskın başlattı. Bu, Mayıs ayındaki daha sıkı fiyat düzenlemelerini takip ediyor - tamamen serbest bir duruma dönüşen durumu düzene sokmak için yapılan umutsuz girişimler.

BYD, Çin'in elektrikli araç devi, 2025 yılı küresel satış tahminini %16'ya kadar düşürdü, ancak Geely, Xpeng ve Nio gibi daha küçük rakipler rekor aylık satışlarla pazar payı kazanıyor.

Küresel olarak, elektrikli araç (EV) büyümesi de yavaşlıyor. Ağustos ayında bir önceki yıla göre %15 artışla 1.7 milyon araç satışı gerçekleşti - bu, Ocak ayından bu yana en düşük büyüme oranı. Çin zorluklar yaşarken, diğer pazarlar biraz rahatlama sağlıyor; Avrupa'da satışlar %48 artarken, Kuzey Amerika 13% daha fazla elektrikli araç ekliyor.

Yılın sonuna yaklaşırken, büyük soru, azaltılmış 32.3 milyon hedefine ulaşmanın mümkün olup olmadığı. Çinli otomobil üreticileri, istikrarsız fiyatlar, azalan kârlar ve sürekli değişen düzenlemeler arasında uyum sağlamaya çalışıyor. Çin'de kontrolsüz elektrikli araç büyümesi döneminin sona erdiği görünmektedir.