Boeing, Trump'un Nisan ayında Beyaz Saray'a dönüşünden bu yana küresel ticaret oyununda merkezde yer alıyor. Biraz dikkat çekici - Amerika ile ticaret anlaşmaları yapan ülkeler birden büyük Boeing emirleri açıkladı. İşte böyle 🛫
Güney Kore Cumhurbaşkanı Lee, Washington'u ziyaret etti. Sonra pat! Korean Air, 103 Boeing uçağı için 36,2 milyar dolar harcıyor. Ayrıca GE Aerospace ile 13,7 milyar dolar daha. Onlar için şimdiye kadarki en büyük satın alma 🔥
Bu her yerde olmaya devam ediyor:
Japonya, anlaşmalarının ardından 100 Boeing aldı
Malezya, Endonezya, Kamboçya hepsi uçak satın aldı
İngiltere, $10 milyar dolarlık Boeing emirini açıkladı
British Airways birkaç gün içinde 32 uçak için 12.7 milyar $ ile ortaya çıktı 🌕
"Uçaklar yüksek profilli ve Trump profili seviyor," diyor Midas Aviation'dan John Grant. Bu devasa fiyat etiketleri göz alıcı manşetler oluşturuyor.
Herkes için iyi çalışıyor. Bu Boeing emirleri, ülkelerin Amerika ile ticaret fazlalarını düzelttiklerini göstermelerine yardımcı oluyor. Trump bunu seviyor. Ve uçak satın almak, yerel sanayileri çok fazla rahatsız etmiyor.
Homin Lee, Lombard Odier'de, "Uçak ithalatları politik olarak zor değil, metal veya tarım gibi değil." diyor.
Japonya pirinç çiftçilerini koruyor. Güney Kore çelik ihracatını kolayca kesemez. Peki ya uçaklar? Mükemmel ticaret kozu yerine 💯
Artı, zaman çizelgesi yardımcı oluyor. Boeing'in sipariş backlog'u 11,5 yıl sürüyor. Airbus ise 10,6'da. Ülkeler şimdi taahhüt ediyor, sonra ödüyor. Onu on yıla yay.
Bunlar sadece boş jestler değil. Turizm yeniden canlanıyor. Havayolları 2025'te $36 milyar yapabilir, bu da 32,4 milyar dolardan yükseliyor. Sektör marjları %3,7'ye ulaşabilir. Toplam gelir? Muhtemelen $979 milyarın üzerinde.
Boeing, hem ekonomik hem de sembolik olarak önemlidir. Wendy Cutler, onu "ikonik bir Amerikan şirketi" olarak nitelendiriyor. Sadece Airbus diğer büyük oyuncu olduğunda, Amerikan satın almak Boeing anlamına geliyor 🇺🇸
Güvenlik sorunları mı? Evet, yaşadılar. Kapı paneli problemleri. İhbarcı endişeleri. Ama değişiklikler yaptılar. Havayolları bunu fark ediyor gibi görünüyor. Reuters raporu, yöneticilerin Boeing'in kalitesi hakkında şimdi daha iyi hissettiğini gösteriyor.
Ticaret formülü oldukça net görünüyor. Amerika ile bir anlaşma mı istiyorsun? Öncelikle birkaç uçak emir etmen gerekiyor 🚀
View Original
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Boeing: Trump'ın Ticaret Tahtına Taç 🚀
Boeing, Trump'un Nisan ayında Beyaz Saray'a dönüşünden bu yana küresel ticaret oyununda merkezde yer alıyor. Biraz dikkat çekici - Amerika ile ticaret anlaşmaları yapan ülkeler birden büyük Boeing emirleri açıkladı. İşte böyle 🛫
Güney Kore Cumhurbaşkanı Lee, Washington'u ziyaret etti. Sonra pat! Korean Air, 103 Boeing uçağı için 36,2 milyar dolar harcıyor. Ayrıca GE Aerospace ile 13,7 milyar dolar daha. Onlar için şimdiye kadarki en büyük satın alma 🔥
Bu her yerde olmaya devam ediyor:
"Uçaklar yüksek profilli ve Trump profili seviyor," diyor Midas Aviation'dan John Grant. Bu devasa fiyat etiketleri göz alıcı manşetler oluşturuyor.
Herkes için iyi çalışıyor. Bu Boeing emirleri, ülkelerin Amerika ile ticaret fazlalarını düzelttiklerini göstermelerine yardımcı oluyor. Trump bunu seviyor. Ve uçak satın almak, yerel sanayileri çok fazla rahatsız etmiyor.
Homin Lee, Lombard Odier'de, "Uçak ithalatları politik olarak zor değil, metal veya tarım gibi değil." diyor.
Japonya pirinç çiftçilerini koruyor. Güney Kore çelik ihracatını kolayca kesemez. Peki ya uçaklar? Mükemmel ticaret kozu yerine 💯
Artı, zaman çizelgesi yardımcı oluyor. Boeing'in sipariş backlog'u 11,5 yıl sürüyor. Airbus ise 10,6'da. Ülkeler şimdi taahhüt ediyor, sonra ödüyor. Onu on yıla yay.
Bunlar sadece boş jestler değil. Turizm yeniden canlanıyor. Havayolları 2025'te $36 milyar yapabilir, bu da 32,4 milyar dolardan yükseliyor. Sektör marjları %3,7'ye ulaşabilir. Toplam gelir? Muhtemelen $979 milyarın üzerinde.
Boeing, hem ekonomik hem de sembolik olarak önemlidir. Wendy Cutler, onu "ikonik bir Amerikan şirketi" olarak nitelendiriyor. Sadece Airbus diğer büyük oyuncu olduğunda, Amerikan satın almak Boeing anlamına geliyor 🇺🇸
Güvenlik sorunları mı? Evet, yaşadılar. Kapı paneli problemleri. İhbarcı endişeleri. Ama değişiklikler yaptılar. Havayolları bunu fark ediyor gibi görünüyor. Reuters raporu, yöneticilerin Boeing'in kalitesi hakkında şimdi daha iyi hissettiğini gösteriyor.
Ticaret formülü oldukça net görünüyor. Amerika ile bir anlaşma mı istiyorsun? Öncelikle birkaç uçak emir etmen gerekiyor 🚀