Trump, Meksika ve Kanada'ya gümrük vergilerini yeniden getiriyor, uyuşturucu ticaretini suçluyor.

Amerika Birleşik Devletleri hükümeti T-MEC'i yeniden açmak için hızla harekete geçiyor ve bu durum Meksika ve Kanada ile olası sert bir ticaret çatışmasına zemin hazırlıyor.

Amerika Birleşik Devletleri Ticaret Temsilciliği'nin önümüzdeki haftalarda kamu danışmanlıklarına başlayacağı bekleniyor. 2020'de anlaşmayı başlatan yasaya göre, bu görüşmelerin resmi olarak 4 Ekim'den önce başlaması gerekiyor.

Wall Street Journal raporları, Trump ekibinin bazı ilgililere yakında geleceğini bildirdiğini, ardından bunu gizlice ertelediğini gösteriyor.

Bu sonraki süreç, 2020'de imzalanan T-MEC anlaşmasında yer alan altı yıllık zorunlu bir incelemenin başlangıcını işaret ediyor. Kamuoyunun görüşleri toplandıktan sonra, yönetim en az bir kamu dinlemesi yapmalı ve 2026 Ocak'tan önce Kongre'ye kapsamlı bir güncelleme sunmalıdır.

Bu, 1 Temmuz 2026'dan önce üç ülkenin resmi bir toplantısı ile devam etmelidir.

Trump, tarifler ve tehditlerle baskıyı artırıyor

Trump, yeniden müzakere öncesinde işleri karıştırmak için zaman kaybetmedi. İlk döneminin sembolik zaferlerinden biri olarak T-MEC'i nitelendirmiş olsa da, 1992'deki NAFTA anlaşmasını, Amerikan sanayisini mahvettiğine inandığı bir anlaşma olarak değiştirdi, ikinci dönemi bunu zaten zayıflatmış durumda.

Görevine başladıktan kısa bir süre sonra Meksika ve Kanada'ya gümrük vergileri koydu ve her iki ülkenin uyuşturucu ticaretini durdurmak için yeterince çaba göstermediği iddialarıyla bunu gerekçelendirdi.

Başlangıçta geniş bir şekilde %25'lik bir tarife uygulandı. Daha sonra, T-MEC kurallarını karşılayan mallar hariç tutuldu. Ancak, ticaretin büyük segmentleri hala çapraz ateşte sıkışmış durumda. Üç ülkeyi kapsayan derin tedarik zincirleriyle otomotiv endüstrisi, en çok etkilenenlerden biridir.

Evet, teknik olarak T-MEC'e uygun olan mallar muaf, ama bunun, sınır ötesi gönderimlerinin bir gecede ek maliyetler biriktirdiğini gören şirketlere açıklamasını yapmaya çalışın.

Kanada ve Meksika yeni bir dava turuna hazırlanıyor

Kanada Başbakanı Mark Carney, bu hafta başında Trump ile görüştü. Carney, Çarşamba günü gazetecilere her iki tarafın "ilerlediğini" söyledi, ancak hızlı bir ilerleme konusunda pek de iyimser görünmedi.

Kanada, özellikle çelik, alüminyum, otomobiller ve ahşap üzerindeki tarifelerin kaldırılmasını istiyor, ancak bunun yakında gerçekleşeceğine dair herhangi bir işaret yok. Carney, Kanada'nın ihracatlarının büyük bir kısmının hâlâ T-MEC kuralları altında korunduğunu, ancak geri kalanının Trump'ın ticaret taktiklerine maruz kaldığını söyledi.

Bu arada, güney sınırının diğer tarafında, ABD Dışişleri Bakanı Marco Rubio, Meksika Başkanı Claudia Sheinbaum ile Çarşamba günü Meksiko Şehri'ndeki Ulusal Saray'da bir araya geldi.

Ana teması nedir? Güvenlik. ABD, daha geniş ticari rahatlamalar sunmadan önce uyuşturuculara karşı daha sıkı bir uygulama istiyor. Trump ekibi, Meksika'nın uyuşturucu ticaretiyle mücadelesini artırmaması durumunda daha fazla gümrük vergisiyle tehdit ettiğinde bunu net bir şekilde ortaya koydu.

Rubio, gazetecilere Meksika'nın işbirliği yapma konusunda gerçek bir ilgi gösterdiğini söyledi ve işlerin aldığı yönle tatmin olmuş görünüyordu. Ancak, Trump, Ağustos ayında mevcut gümrük tarifelerine Meksika'ya 90 günlük bir uzatma verdi ve "Meksika ile bir anlaşmanın karmaşıklıkları, diğer uluslarınkinin biraz farklıdır" dedi. Bu duraklama, otomobiller, alüminyum ve çelik gibi ürünleri etkilemektedir, ancak zaten T-MEC standartlarını takip eden diğer ürünleri etkilememektedir.

Meksika, ihracatının neredeyse %80'ini ABD'ye gönderiyor, bu yüzden burada gerçek bir seçenek yok. Sheinbaum ekibinin katılması gerekiyor. Ama bu, ABD ile savaşmadan olmayacak.

Washington'a döndüğünde, Ohio'dan bir Cumhuriyetçi ve Trump'ın sıkı bir destekçisi olan senatör Bernie Moreno, daha sıkı içerik kuralları istiyor. Perşembe günü şunları söyledi: "Amerikan içeriğini büyük ölçüde artırmalıyız, özellikle otomotiv endüstrisinde. Aslında, bu, Meksika liderliği ile konuştuğum şeylerden biri, çünkü Meksika'da üretilen araçların ABD'ye ulaşacak olanların sayısının çok daha az olacağına dair bir tanımanın göstergesidir."

Moreno'nun pozisyonu, fazla baskı yapılırsa müzakereleri patlatacak türden bir şeydir. Meksika fabrikaları yalnızca Amerikan siyasi hedeflerini yerine getirmek için mevcut değildir.

Otomotiv sektörünün ötesinde, ABD'li yetkililer başka sürtüşme noktalarına da dikkat çektiler. Bunlar, devlet şirketlerini destekleyen Meksika'nın enerji politikaları, telekomünikasyon pazarındaki engeller, mısır ve pamuk ithalatına yönelik kısıtlamalar ve zayıf telif hakkı korumaları gibi konuları içeriyor. Bu meseleler, müzakereler gerçekten başladığında ön planda olacak.

Meksika Ekonomi Bakanı Marcelo Ebrard bile nelerin geleceğini biliyor. Bu hafta ABD'li ticaret liderleriyle bir araya geldikten sonra, "Gelecek ayların ve T-MEC'in gözden geçirilmesinin kolay olmayacağını görebiliyorum. Ancak rekabetçi olmak için birbirimize ihtiyacımız var." dedi.