Hindistan, Premium Elektrikli Araçlar Üzerinde Daha Yüksek Vergilendirmeyi Değerlendiriyor

Hindistan, lüks elektrikli araçlara nasıl vergi uygulayacağını yakında değiştirebilir. Bir vergi paneli, Ekim 2025'ten itibaren yüksek kaliteli elektrikli araçlar için büyük artışlar önerdi. Bu durum Tesla, BMW, Mercedes-Benz ve BYD'yi oldukça zorlayabilir. Onlar için pek iyi bir zamanlama değil.

Vergi artışları 46,000 $ üzerindeki otomobilleri hedef alacak. İlginç bir hamle. Hindistan, bu günlerde insanları yerel ürünler satın almaya teşvik ediyor. ABD ile ilişkiler? Biraz gergin. Yüksek gümrük vergileri can sıkıcı bir nokta.

Modi'nin Büyük Resmi

Bu, Başbakan Modi'nin yapmak istediği ile örtüşüyor. Hindistan'ın vergilerini yeniden şekillendiriyor. Şu anda, tüm elektrikli araçlar aynı %5 vergi oranına sahip. Basit. Hükümet ayrıca günlük eşyalar üzerindeki vergileri azaltmak istiyor. Şampuanlar. Elektronik. Bir dizi şey.

Özel bir panel, birçok ürün için vergi indirimlerini destekliyor. Ama elektrikli araçlar? Farklı bir hikaye. Belgede orada daha yüksek vergiler istedikleri belirtiliyor.

Elektrikli arabalar için vergilerin 2 milyon ile 4 milyon rupi arasında %5'ten %18'e çıkarılmasını düşünüyorlar. Bu yaklaşık 23.000 ile 46.000 dolar. 46.000 dolardan daha pahalı modeller için? %28'e bir artış. Gerekçeleri? Bunlar "üst segmenti" hizmet ediyor ve çoğunlukla yurtdışından geliyor.

Hükümet içinde biri bana yetkililerin %28 dilimini tamamen kaldırabileceğini söyledi. GST Konseyi'nin iki seçeneği var: EV vergilerini %18'e çıkarmak ya da lüks ürünler için yeni bir %40 kategori oluşturmak. Zor bir karar.

Araç Üreticileri Sıcaklığı Hissediyor

GST Konseyi, bu fikirleri gözden geçirmek için 3-4 Eylül'de toplanacak. O zaman karar verecekler.

Olası vergi değişiklikleri haberleri piyasada dalgalanmalara yol açtı. Nifty Auto endeksi %0.05 düştü. Mahindra hisseleri %3 geriledi. Tata Motors %1.2 değer kaybetti. Büyük değil, ama dikkate değer.

Hindistan'ın elektrikli araç pazarı çok küçük. Nisan'dan Temmuz'a kadar tüm otomobil satışlarının sadece %5'i. Ama patlama yaşıyor - bu dönemde %93 artarak 15.500 birime ulaştı. Oldukça etkileyici bir büyüme.

"Benimseyimi artırmak için onlara %5 oran verdik," diyor belge. "Ama pahalı elektrikli araçlar daha fazla ödeyebilir." Mantıklı, sanırım.

Mahindra ve Tata gibi yerli oyuncular biraz sıkıntı yaşayabilir. Ancak çok fazla değil. 2 milyon rupi üzerindeki araçları pek satmıyorlar.

Yabancı lüks markalar en büyük darbeyi alacak. Tesla Temmuz'da geldi. Model Y'nin başlangıç fiyatı yaklaşık 65.000 $. Mercedes-Benz, BMW, BYD—hepsi hedefte.

Tesla'nın Hindistan lansmanı biraz hayal kırıklığı yaratıyor gibi görünüyor. Geldiklerinden beri sadece 600'den fazla sipariş almışlar. Muhtemelen beklediklerinden çok daha az. 2025'te Şanghay'dan 300-500 araç teslim etmeyi planlıyorlar. İlk sevkiyatlar bu ay geliyor, Mumbai, Delhi, Pune ve Gurugram'ı hedef alıyor.

Tata Motors, Hindistan'ın elektrikli araç pazarında yaklaşık %40 pazar payı ile liderdir. Mahindra'nın %18 payı var. BYD %3 paya sahip. BMW ve Mercedes arasında yaklaşık %2 pay bulunmaktadır.

Vergilerle ilgili başka bir bağlam sağlamak gerekirse - Avustralya'da yılda 65.000 AUD kazanan biri, yaklaşık 10.288 AUD gelir vergisi öder. Bu, 2025 hesaplamalarına göre, 54.712 AUD net maaş bırakır.