Nio ile ne kadar çılgınca! Hisseler bir kez daha fırladı ve ben burada bir kuruş bile yatırmadan duruyorum. Amerikan ADR'leri bu sabah %12'den fazla yükseldi ve öğleye kadar %7,6'lık bir artış gösterdi. Görünüşe göre yeni modelleri, yatırımcıları teknolojilerinin gerçekten işe yaradığını ikna etmek için tam olarak ihtiyaç duydukları şey olabilir.
Öne Çıkanlar:
Uygun fiyatlı SUV'si, yatırımcıları kitlesel satışların anahtarı olup olmadığını sorgulatıyor.
Batarya Hizmeti (BaaS), tekrarlayan gelirler sağlar ve daha düşük başlangıç maliyetleri sunar.
Pil değişim istasyonları Çin'deki tüm yollar boyunca bulunuyor ve şimdi Avrupa'ya yayılıyorlar.
Nio, elektrikli araçların kodunu mu çözdü?
Nio'nun hisse fiyatı son bir ayda %33'ten fazla yükseldi. Bu, yeni SUV'ları ES8'i duyurduklarından beri oldu. Dikkati çeken araç değil - fiyatıydı. Artık birçok kişi, şirketin Çin'de ve hatta Avrupa'da giderek daha fazla pazar yakalama konusunda benzersiz bir yolu olduğuna inanıyor.
Son model ES8, yaklaşık 43.000 dolara eşdeğer bir fiyatla sunulmaktadır. Bu, genellikle neredeyse 60.000 dolar olan bir lüks SUV için mantıklı olmaz. İpucu, en düşük fiyatın (BaaS) ile birlikte bir Batarya Hizmeti aboneliği içermesidir.
Nio, geçen aya kadar Çin'de yaklaşık 3.400 ve Avrupa'da yaklaşık 59 istasyonla hızla genişleyen bir batarya değişim istasyonu ağına sahiptir. Şirketin söylediğine göre, araçta kalırken tamamen şarjlı bir batarya için üç dakikalık bir değişim sunuyorlar.
Nio'nun satışları artıyor, yeni katalizörlerle
Veriler, Nio'nun son yıllarda satış hacimlerini sürekli artırdığını göstermektedir, ancak henüz kitlesel pazar hacimlerine ulaşmamıştır.
Nio, ana ve giriş pazarlarına yönelik iki alt marka tanıttı. Ancak, daha yüksek fiyatlı lüks serisi ile satışları artırmanın anahtarı da olabilir.
Firefly ve Onvo markalarının kendi başlarına satışları artırması gerekir, ancak Nio'nun batarya değişim teknolojisi, lüks markalarındaki hacmi de artırabilir. Yatırımcılar daha yüksek satış seviyelerinin geleceğine inanmaya başlıyor ve bu, hisse senetlerini yeniden yükseltiyor.
Ya ben? Hızlı şarjın sürekli geliştiği bir dönemde, büyük altyapı gerektiren bir teknolojiyi abartıp abartmadığımızı merak ediyorum. Gerçekten batarya değişimi geleceğin mi yoksa sadece geçici bir çözüm mü? Çinliler heyecanlı olabilir, ama Avrupalılar bu konularda oldukça talepkâr. Şimdilik kenarda durmaya devam ediyorum, ama itiraf etmeliyim ki her geçen gün bu eylemler hakkında daha fazla meraklanıyorum.
Howard Smith'in Nio'da pozisyonları var. Bu makalenin yazarı, bahsedilen hisse senetlerinden hiçbirinde pozisyona sahip değildir.
Sorumluluk reddi: Sadece bilgilendirme amaçlıdır. Geçmiş performans gelecekteki sonuçları göstermez.
USD'den NIO'ya olan mevcut döviz kuru, bir Amerikan doları için yaklaşık 36,82 Nikaragua kordobasıdır.
View Original
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Nio'nun hisse senetleri bugün neden yeniden fırladı?
Nio ile ne kadar çılgınca! Hisseler bir kez daha fırladı ve ben burada bir kuruş bile yatırmadan duruyorum. Amerikan ADR'leri bu sabah %12'den fazla yükseldi ve öğleye kadar %7,6'lık bir artış gösterdi. Görünüşe göre yeni modelleri, yatırımcıları teknolojilerinin gerçekten işe yaradığını ikna etmek için tam olarak ihtiyaç duydukları şey olabilir.
Öne Çıkanlar:
Nio, elektrikli araçların kodunu mu çözdü?
Nio'nun hisse fiyatı son bir ayda %33'ten fazla yükseldi. Bu, yeni SUV'ları ES8'i duyurduklarından beri oldu. Dikkati çeken araç değil - fiyatıydı. Artık birçok kişi, şirketin Çin'de ve hatta Avrupa'da giderek daha fazla pazar yakalama konusunda benzersiz bir yolu olduğuna inanıyor.
Son model ES8, yaklaşık 43.000 dolara eşdeğer bir fiyatla sunulmaktadır. Bu, genellikle neredeyse 60.000 dolar olan bir lüks SUV için mantıklı olmaz. İpucu, en düşük fiyatın (BaaS) ile birlikte bir Batarya Hizmeti aboneliği içermesidir.
Nio, geçen aya kadar Çin'de yaklaşık 3.400 ve Avrupa'da yaklaşık 59 istasyonla hızla genişleyen bir batarya değişim istasyonu ağına sahiptir. Şirketin söylediğine göre, araçta kalırken tamamen şarjlı bir batarya için üç dakikalık bir değişim sunuyorlar.
Nio'nun satışları artıyor, yeni katalizörlerle
Veriler, Nio'nun son yıllarda satış hacimlerini sürekli artırdığını göstermektedir, ancak henüz kitlesel pazar hacimlerine ulaşmamıştır.
Nio, ana ve giriş pazarlarına yönelik iki alt marka tanıttı. Ancak, daha yüksek fiyatlı lüks serisi ile satışları artırmanın anahtarı da olabilir.
Firefly ve Onvo markalarının kendi başlarına satışları artırması gerekir, ancak Nio'nun batarya değişim teknolojisi, lüks markalarındaki hacmi de artırabilir. Yatırımcılar daha yüksek satış seviyelerinin geleceğine inanmaya başlıyor ve bu, hisse senetlerini yeniden yükseltiyor.
Ya ben? Hızlı şarjın sürekli geliştiği bir dönemde, büyük altyapı gerektiren bir teknolojiyi abartıp abartmadığımızı merak ediyorum. Gerçekten batarya değişimi geleceğin mi yoksa sadece geçici bir çözüm mü? Çinliler heyecanlı olabilir, ama Avrupalılar bu konularda oldukça talepkâr. Şimdilik kenarda durmaya devam ediyorum, ama itiraf etmeliyim ki her geçen gün bu eylemler hakkında daha fazla meraklanıyorum.
Howard Smith'in Nio'da pozisyonları var. Bu makalenin yazarı, bahsedilen hisse senetlerinden hiçbirinde pozisyona sahip değildir.
Sorumluluk reddi: Sadece bilgilendirme amaçlıdır. Geçmiş performans gelecekteki sonuçları göstermez.
USD'den NIO'ya olan mevcut döviz kuru, bir Amerikan doları için yaklaşık 36,82 Nikaragua kordobasıdır.