BYD pazar payı düştü: Çin elektrikli araç pazarındaki değişim

Rekabetçi rakiplerin güçlü yükseliş ivmesiyle karşı karşıya kalan Çin elektrikli araç sektörünün lideri BYD, pazar payının düşmesi ve kâr marjının düşmesi gibi iki yönlü bir baskı yaşıyor. Agresif indirim stratejilerinin kısıtlanmasıyla, sektördeki rekabet yapısı hızla yeniden şekilleniyor.

Çin Elektrikli Araç Pazarındaki Değişiklikler

Çin elektrikli araç endüstrisi belirgin bir rekabet yapısı değişikliği yaşıyor, pazar lideri BYD Şirketi geçmişteki yükseliş ivmesini sürdürmekte zorlanıyor, birçok daha küçük rakip hızla yükseliyor ve pazar payı kapıyor.

Son verilere göre, Ağustos ayında BYD'nin satışları yıllık bazda yalnızca %0.1 artış gösterdi ve bu, beklentilerin çok altında bir performans. Buna karşın, Geely otomobillerinin aynı dönemdeki satışları %38 gibi büyük bir artış gösterdi, Leap Motor ve NIO'nun aylık teslimatları da tarihi bir zirveye ulaştı. Daha dikkat çekici olanı, XPeng otomobillerinin Ağustos ayındaki satışlarının geçen yılın aynı döneminin üç katından fazlasına ulaşması.

Piyasa Verileri ve Pazar Payı Analizi

Ağustos ayında başlıca elektrikli araç üreticilerinin piyasa performansında belirgin farklılıklar gözlemlendi:

BYD:

• Ağustos ayında yurtiçi satışlar yaklaşık %15 düştü (Bloomberg verileri)
• Temmuz ayında pazar payı 14.4%'ye düştü
• 2025 yılına kadar toplam satış yaklaşık 2.9 milyon araç
• Yıllık satış hedefi 5.5 milyon araçtır (80 bin araç yurt dışı satışı dahil).

Rakip Performansı：

• Leap Motor: Ağustos ayında rekor satış 57,066 araç, bu yıl toplam satış neredeyse 329,000 araç.
• Xiaopeng Otomobil: Ağustos ayında rekor bir şekilde 37,709 araç teslim edildi
• Xiaomi Otomobil: Ağustos ayında satış 30,000'in üzerinde, 2025 yılına kadar toplam satış yaklaşık 210,000.
• Geely Otomotiv: 2025 hedefinin %63,2'sini tamamladı ve BYD'nin en güçlü rakibi haline geldi.

Çin elektrikli araç pazar verilerine göre, BYD, mutlak teslimat miktarında hala rakiplerinden (satışları yaklaşık olarak Xiaopeng Motors ve Li Auto'nun satışlarının on katı) büyük bir farkla önde olmasına rağmen, yükseliş ivmesi belirgin şekilde zayıfladı. Leap Motor'un pazar penetrasyon oranı %1.7'ye ulaştı ve 2025 yılı için 580.000 ila 650.000 araçlık satış hedefine doğru istikrarlı bir şekilde ilerliyor.

BYD'nin Strateji Zorlukları

BYD'nin önceki piyasa başarısı büyük ölçüde agresif fiyat indirim stratejisine dayanıyordu, bu da pazar payını hızla artırmasını sağladı. Ancak, Çin hükümetinin yıkıcı fiyat savaşları konusundaki endişeleri arttıkça, ilgili departmanlar otomobil üreticilerine bu tür endüstri istikrarını tehdit eden fiyat stratejilerini durdurmaları yönünde baskı yapmaya başladı.

Bu politika ayarlaması, BYD'nin işletme stratejisi üzerinde doğrudan bir etki yarattı; şirketin ikinci çeyrek karı %30 düştü, bu da hisse senedi fiyatlarının büyük ölçüde düşmesine ve piyasa değerinin yaklaşık 6 milyar dolar buharlaşmasına neden oldu.

Satış hedeflerinin gerçekleştirilmesi zorlaşıyor

BYD, yıllık satış hedefini gerçekleştirme konusunda büyük bir baskı ile karşı karşıya. 5.5 milyon araçlık yıllık hedefe ulaşmak için, BYD'nin 2025'in son dört ayında 2.6 milyonun üzerinde araç teslim etmesi gerekiyor; bu rakam, önceki sekiz aylık toplam satışlarına çok yakın.

Piyasa analistleri genel olarak BYD'nin hedeflere ulaşmasının zor olacağını düşünüyor:

• Bloomberg analisti, yıllık satışların yaklaşık 4.9 milyon adet olacağını öngörüyor.
• Sanford Bernstein daha yüksek bir tahmin verdi, 5.1 milyon araç için.

Rekabet Ortamı Trend Analizi

Xiaopeng Otomobil, akıllı ve teknoloji dolu araç tasarımı ile BYD ve Geely otomobilleri ile etkili fiyat rekabeti stratejisi sayesinde tüketicilerin beğenisini kazanmaya devam ediyor. Bu, Çin elektrikli araç pazarındaki tüketicilerin akıllı teknoloji ve ürün farklılaşmasına olan öneminin arttığını yansıtıyor.

Leap Motor, Stellantis'in yatırımını aldıktan sonra güçlü bir piyasa performansı sergiledi ve bu, uluslararası sermayenin Çin elektrikli araç pazarındaki yeni güçleri tanıma ve destekleme arzusunu yansıtıyor. Aynı zamanda, akıllı telefonlarla başlayan Xiaomi Grubu, elektrikli araç alanına girdiğinde, marka etkisi ve teknoloji gücü sayesinde kısa sürede önemli bir piyasa payı elde etti.

2025'te Çin elektrikli araç pazarının devam eden genişlemesiyle, pazarın 557,4 milyar dolara ulaşması bekleniyor, üreticiler arasındaki rekabet daha da artacak, teknolojik yenilik ve ürün farklılaştırması pazarın görünümünü belirleyen anahtar faktörler haline gelebilir.