Dün UAL'nin $107.77'ye yükseldiğini izledim, bu %1.11'lik bir sıçrama ile daha geniş piyasanın mütevazı kazançlarını geride bıraktı. S&P 500 yalnızca %0.21 artarken, teknoloji ağırlıklı Nasdaq %0.45 yükseldi, United'ın hissesi beklenmedik bir güç gösterdi.
Havayolunun son performansı, etkileyici olmaktan başka bir şey değil - son zamanlarda %19.38 gibi muazzam bir artış gösterdi, bu da Ulaştırma sektörünün %2.21'lik kazancını ve S&P 500'ün %3.07'lik artışını tamamen geride bıraktı. Ama bu ivmenin devam edebileceğinden şüpheliyim.
Gelecek kazanç raporları sert bir gerçek kontrolü sunabilir. Analistler, geçen yılın aynı çeyreğine göre endişe verici bir şekilde %20.42 düşüşü temsil eden $2.65 EPS öngörüyor. $15.26 milyarlık gelir tahminleri ise bir yıl önceye göre sadece %2.8 daha yüksek olacak - havalanmış bir hisse senedi için pek ilham verici değil.
Tam yıl için tablo pek parlak değil. Analistler, $58.83 milyar gelir üzerinden hisse başına $10.27 kazanç bekliyor - bu, %3.1 gelir büyümesine rağmen %3.2 kazanç düşüşünü işaret ediyor. Matematik, sürdürülebilir hisse değeri artışı için tutarlı değil.
Şu anda 10.38 İleri P/E oranında (, endüstri ortalaması olan 10.81)'un biraz altında işlem görüyor, UAL makul bir değer gibi görünebilir. Ancak %1.38'lik PEG oranı, endüstri ortalaması olan 0.81'in oldukça üzerinde, bu da hisse senedinin büyüme beklentileri dikkate alındığında aslında aşırı değerli olduğunu öne sürüyor.
Havayolu şirketinin Zacks Sıralaması #3 (Tut) ile orta seviyede, analist tahminleri son bir ayda durağan kaldı. Taşımacılık-Havayolu endüstrisi tüm endüstrilerin en üst %20'sinde yer alırken (#49), UAL'in sektördeki rüzgarlara rağmen yüksekliğini koruyup koruyamayacağını sorguluyorum.
Akıllı yatırımcılar dikkatli yaklaşmalıdır - bu son yükseliş, erken ya da geç zorluklarla karşılaşabilir.
View Original
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
United Airlines (UAL) Hisse Senedi Piyasası Kazançlarını Geride Bıraktı: Bilmeniz Gerekenler
Dün UAL'nin $107.77'ye yükseldiğini izledim, bu %1.11'lik bir sıçrama ile daha geniş piyasanın mütevazı kazançlarını geride bıraktı. S&P 500 yalnızca %0.21 artarken, teknoloji ağırlıklı Nasdaq %0.45 yükseldi, United'ın hissesi beklenmedik bir güç gösterdi.
Havayolunun son performansı, etkileyici olmaktan başka bir şey değil - son zamanlarda %19.38 gibi muazzam bir artış gösterdi, bu da Ulaştırma sektörünün %2.21'lik kazancını ve S&P 500'ün %3.07'lik artışını tamamen geride bıraktı. Ama bu ivmenin devam edebileceğinden şüpheliyim.
Gelecek kazanç raporları sert bir gerçek kontrolü sunabilir. Analistler, geçen yılın aynı çeyreğine göre endişe verici bir şekilde %20.42 düşüşü temsil eden $2.65 EPS öngörüyor. $15.26 milyarlık gelir tahminleri ise bir yıl önceye göre sadece %2.8 daha yüksek olacak - havalanmış bir hisse senedi için pek ilham verici değil.
Tam yıl için tablo pek parlak değil. Analistler, $58.83 milyar gelir üzerinden hisse başına $10.27 kazanç bekliyor - bu, %3.1 gelir büyümesine rağmen %3.2 kazanç düşüşünü işaret ediyor. Matematik, sürdürülebilir hisse değeri artışı için tutarlı değil.
Şu anda 10.38 İleri P/E oranında (, endüstri ortalaması olan 10.81)'un biraz altında işlem görüyor, UAL makul bir değer gibi görünebilir. Ancak %1.38'lik PEG oranı, endüstri ortalaması olan 0.81'in oldukça üzerinde, bu da hisse senedinin büyüme beklentileri dikkate alındığında aslında aşırı değerli olduğunu öne sürüyor.
Havayolu şirketinin Zacks Sıralaması #3 (Tut) ile orta seviyede, analist tahminleri son bir ayda durağan kaldı. Taşımacılık-Havayolu endüstrisi tüm endüstrilerin en üst %20'sinde yer alırken (#49), UAL'in sektördeki rüzgarlara rağmen yüksekliğini koruyup koruyamayacağını sorguluyorum.
Akıllı yatırımcılar dikkatli yaklaşmalıdır - bu son yükseliş, erken ya da geç zorluklarla karşılaşabilir.