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**特斯拉鋰礦供應鏈拆解:從馬斯克的"鹽"到25億噸需求缺口**



馬斯克這些年沒少為鋰電池操心。2021年鋰價瘋漲,他說得挺直白:"鋰就像沙拉裡的鹽"——雖然一塊電池裡鋰只佔1/10,但體量決定一切。特斯拉一年用多少塊電池?數據說話:到2030年,全球鋰電池需求要翻4倍到3.9TW時。

供應端呢?特斯拉已經鋪開了:跟中國贛峰鋰業(GNENF)、澳洲Liontown Resources(LTR)、美國Piedmont Lithium(PLL)都簽了合同。但這還不夠——還要靠Panasonic、LG、寧德時代(CATL)這些電池廠商幫忙打通鏈路。

更關鍵的是:中國掌握了全球72%的鋰精煉產能。特斯拉吃過虧,2024年開始在內華達州建自家鋰精煉廠,年產能50GWh,今年有望滿產。德州的另一個精煉廠也快建完了,但缺水——南德州大旱,好在最近才搞定了日供800萬加侖的水管合同。

有意思的是:特斯拉不打算自己開礦。CEO馬斯克明確表態只搞精煉。為啥?開礦太難,技術壁壘深,還得燒錢建學習曲線。倒是有業內人士預測,主機廠以後得買下全球25%的礦山才能保供——光簽紙合同遠遠不夠。
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