Gate 廣場「創作者認證激勵計劃」開啓:入駐廣場,瓜分每月 $10,000 創作獎勵!
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參與資格:
滿足以下任一條件即可報名👇
1️⃣ 其他平台已認證創作者
2️⃣ 單一平台粉絲 ≥ 1000(不可多平台疊加)
3️⃣ Gate 廣場內符合粉絲與互動條件的認證創作者
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✍️ 豐厚創作獎勵等你拿:
🎁 獎勵一:新入駐創作者專屬 $5,000 獎池
成功入駐即可獲認證徽章。
首月發首帖(≥ 50 字或圖文帖)即可得 $50 倉位體驗券(限前100名)。
🎁 獎勵二:專屬創作者月度獎池 $1,500 USDT
每月發 ≥ 30 篇原創優質內容,根據發帖量、活躍天數、互動量、內容質量綜合評分瓜分獎勵。
🎁 獎勵三:連續活躍創作福利
連續 3 個月活躍(每月 ≥ 30 篇內容)可獲 Gate 精美週邊禮包!
🎁 獎勵四:專屬推廣名額
認證創作者每月可優先獲得 1 次官方項目合作推廣機會。
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**特斯拉鋰礦供應鏈拆解:從馬斯克的"鹽"到25億噸需求缺口**
馬斯克這些年沒少為鋰電池操心。2021年鋰價瘋漲,他說得挺直白:"鋰就像沙拉裡的鹽"——雖然一塊電池裡鋰只佔1/10,但體量決定一切。特斯拉一年用多少塊電池?數據說話:到2030年,全球鋰電池需求要翻4倍到3.9TW時。
供應端呢?特斯拉已經鋪開了:跟中國贛峰鋰業(GNENF)、澳洲Liontown Resources(LTR)、美國Piedmont Lithium(PLL)都簽了合同。但這還不夠——還要靠Panasonic、LG、寧德時代(CATL)這些電池廠商幫忙打通鏈路。
更關鍵的是:中國掌握了全球72%的鋰精煉產能。特斯拉吃過虧,2024年開始在內華達州建自家鋰精煉廠,年產能50GWh,今年有望滿產。德州的另一個精煉廠也快建完了,但缺水——南德州大旱,好在最近才搞定了日供800萬加侖的水管合同。
有意思的是:特斯拉不打算自己開礦。CEO馬斯克明確表態只搞精煉。為啥?開礦太難,技術壁壘深,還得燒錢建學習曲線。倒是有業內人士預測,主機廠以後得買下全球25%的礦山才能保供——光簽紙合同遠遠不夠。