**Тесла лужний ланцюг постачання: від "солі" Маска до дефіциту у 25 мільярдів тонн**

Маск за ці роки неодноразово переймався питаннями лужних батарей. У 2021 році ціна на літій стрімко зросла, і він сказав досить прямо: "Літій — це як сіль у салаті" — хоча у батареї літію лише 1/10, але обсяг визначає все. Скільки батарей використовує Тесла за рік? Дані говорять самі за себе: до 2030 року світовий попит на літійові батареї має збільшитися у 4 рази до 3.9 ТВт.

Що стосується постачання? Тесла вже розгорнула діяльність: уклала контракти з китайською компанією Ganfeng Lithium (GNENF), австралійською Liontown Resources (LTR), американською Piedmont Lithium (PLL). Але цього недостатньо — потрібно допомога від виробників батарей, таких як Panasonic, LG, CATL, щоб налагодити ланцюги постачання.

Ще важливіше, що Китай контролює 72% світових потужностей з переробки літію. Тесла зазнала поразки і з 2024 року почала будувати власний завод з переробки літію у Неваді з річною потужністю 50 ГВт-год, і цього року очікується його запуск. Ще один завод у Техасі швидко добудовується, але виникла проблема з водою — у південному Техасі сильна засуха, але нещодавно вдалося укласти контракт на постачання 8 мільйонів галонів води на добу.

Цікаво, що Тесла не планує самостійно відкривати шахти. Генеральний директор Маск чітко заявив, що займається лише переробкою. Чому? Відкриття шахт — дуже складний процес з високими технологічними бар’єрами і великими витратами на навчання. Водночас експерти прогнозують, що у майбутньому виробники автомобілів мають купити до 25% світових шахт, щоб забезпечити стабільні поставки — підписані контракти лише на папері далеко не достатньо.