Як повідомило Reuters у четвер, 13 серпня, General Motors, Ford і Stellantis попередили адміністрацію Трампа, що суворіші вимоги щодо правил походження в межах запропонованих змін до північноамериканської торговельної угоди можуть збільшити витрати щонайменше на 2 мільярди доларів на рік для кожної компанії. Суперечлива пропозиція вимагатиме, щоб автомобілі містили 50% компонентів американського виробництва для отримання нижчих тарифів, водночас підвищуючи вимогу щодо частки виробництва в Північній Америці з 75% до потенційно вищого рівня.
Автовиробники з Детройта опиняються в невигідному конкурентному становищі порівняно з японськими, південнокорейськими та європейськими конкурентами, які сплачують єдиний тариф у розмірі 15% на імпорт до США. Натомість імпорт із Мексики та Канади обкладається тарифами близько 25%. Велика трійка наразі несе мільярди доларів витрат, пов’язаних із тарифами: GM оцінює їх у 2,5–3,5 мільярда доларів цього року, тоді як Ford прогнозує приблизно 1 мільярд доларів впливу тарифів у 2026 році.