Штучний інтелект Volkswagen змінює ситуацію у світі автомобілів. Вони вкладають серйозні гроші в це - до 1 мільярда євро до 2030 року. Амбітно? Безумовно. Мета? Перетворити все, що вони роблять. Вони також розраховують на значну економію, можливо, 4 мільярди євро до 2035 року.
Генеральний директор Олівер Блуме бачить великі перешкоди попереду. Але це їх не спиняє. Ні. VW змінює стратегію, переходячи на регіональний рівень. У Європі вони запускають дешевші електромобілі. Приходить ID.Cross. Також ID.Polo. У Китаї ситуація інша. Вони об'єдналися з Xpeng. Прагнучи повернутися в гру.
Американський ринок? Це складно. VW сподівається на допомогу уряду. Мита та інвестиції великі. Вони зрозуміли, що один розмір не підходить усім. Те, що працює в Німеччині, може не спрацювати в інших місцях.
Цей поштовх у сфері ШІ? Він стосується швидкості. Якості. Залишатися конкурентоспроможними. Хауке Старс, їхній керівник ІТ, вважає, що ШІ є ключем до всього цього.
Автомобілі швидко змінюються. Дійсно швидко. VW робить велику ставку на ШІ, щоб не відставати. Вони не просто слідують за трендом. Здається, що вони хочуть очолити групу в цьому новому світі мобільності. Це досить захоплююче, чи не так?
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Штучний інтелект Volkswagen змінює ситуацію у світі автомобілів. Вони вкладають серйозні гроші в це - до 1 мільярда євро до 2030 року. Амбітно? Безумовно. Мета? Перетворити все, що вони роблять. Вони також розраховують на значну економію, можливо, 4 мільярди євро до 2035 року.
Генеральний директор Олівер Блуме бачить великі перешкоди попереду. Але це їх не спиняє. Ні. VW змінює стратегію, переходячи на регіональний рівень. У Європі вони запускають дешевші електромобілі. Приходить ID.Cross. Також ID.Polo. У Китаї ситуація інша. Вони об'єдналися з Xpeng. Прагнучи повернутися в гру.
Американський ринок? Це складно. VW сподівається на допомогу уряду. Мита та інвестиції великі. Вони зрозуміли, що один розмір не підходить усім. Те, що працює в Німеччині, може не спрацювати в інших місцях.
Цей поштовх у сфері ШІ? Він стосується швидкості. Якості. Залишатися конкурентоспроможними. Хауке Старс, їхній керівник ІТ, вважає, що ШІ є ключем до всього цього.
Автомобілі швидко змінюються. Дійсно швидко. VW робить велику ставку на ШІ, щоб не відставати. Вони не просто слідують за трендом. Здається, що вони хочуть очолити групу в цьому новому світі мобільності. Це досить захоплююче, чи не так?