Британская газета Financial Times сообщила, что бывший генеральный директор Uber Трэвис Каланик (Travis Kalanick) планирует через свой стартап Atoms разрабатывать технологии беспилотных автономных такси (robotaxi) и уже провёл предварительные переговоры с Uber, обсудив возможность интеграции своей технологии в платформу заказа поездок. В июле Atoms завершила привлечение финансирования в размере 1,7 млрд долларов; ведущим инвестором выступила a16z.
Financial Times: план Каланика по выходу Atoms на рынок заказа поездок
Согласно сообщению Financial Times, Каланик через Atoms нанимает бывших сотрудников команды Uber по разработке беспилотных автомобилей и планирует привлекать специалистов по автономному вождению за счёт найма сотрудников и приобретения компаний. Atoms уже провела предварительные переговоры с Uber, обсудив возможность интеграции своей технологии в платформу заказа поездок Uber. Uber уже инвестировала в Atoms 100 млн долларов, однако на момент публикации дальнейшее сотрудничество между сторонами оставалось на стадии переговоров, и окончательное соглашение не было достигнуто.
Каланик ушёл с поста генерального директора Uber в 2017 году из-за проблем с управлением компанией и скандала с сексуальными домогательствами, а в 2019 году окончательно покинул совет директоров Uber. Сооснователь a16z Бен Хоровиц положительно оценивал ранее подчёркивавшуюся Калаником культуру внутренней конкуренции. Нынешний генеральный директор Uber Дара Хосровшахи также поддерживает тесные контакты с Калаником: в мае 2025 года они встретились на американо-саудовском деловом саммите, чтобы обсудить сотрудничество в сфере американского бизнеса китайского разработчика беспилотных автомобилей Pony AI.
Корпоративный профиль Atoms
Предшественником Atoms была компания Каланика в сфере недвижимости City Storage Systems, в состав которой входили облачные кухни Lab37 и система доставки. В марте 2026 года Atoms приобрела основанную Энтони Левандовски компанию по автоматизации горнодобывающей отрасли Pronto и после завершения сделки переименовала её в Atoms.
В июле 2026 года Atoms завершила привлечение финансирования в размере 1,7 млрд долларов под руководством a16z. Среди инвесторов также был Государственный инвестиционный фонд Саудовской Аравии (PIF). Кроме того, компания получила дополнительное долговое финансирование от JPMorgan Chase и Goldman Sachs. Сейчас в компании работает более 2 000 сотрудников, большинство из которых заняты в ресторанном бизнесе, а штат специалистов по разработке беспилотных автомобилей продолжает расширяться.
Роль Энтони Левандовски в Atoms и исторический контекст дела о коммерческой тайне в сфере беспилотных автомобилей
Atoms привлекла сооснователя Waymo и бывшего руководителя подразделения Uber по разработке беспилотных автомобилей Энтони Левандовски для руководства этим направлением, чтобы ускорить разработку технологий автономного вождения. Что касается исторического контекста, ранее Левандовски был признан виновным в краже коммерческой тайны Google в сфере беспилотных автомобилей. Это же дело в своё время привело к вынужденной отставке Каланика с поста генерального директора Uber и выплате Uber почти 350 млн долларов в рамках урегулирования спора. В 2021 году Левандовски был помилован бывшим президентом США Дональдом Трампом. Переход Левандовски в Atoms стал его первым возвращением на руководящую должность в сфере беспилотных автомобилей после ухода из проектов, связанных с Waymo и Uber.
Официальная позиция Atoms и известные факты об инвестициях Uber на сумму 100 млн долларов
В ответ на сообщение Financial Times Atoms заявила, что в настоящее время сосредоточена на разработке программного обеспечения для промышленных применений и не планирует напрямую выходить на насыщенный рынок беспилотных такси. Atoms также отметила, что Uber является долгосрочным партнёром и при наличии потребности сможет в любое время использовать её технологии. Что касается известных коммерческих отношений между сторонами, Uber уже приобрела долю в Atoms на сумму 100 млн долларов — это проверяемый факт. При этом переговоры о сотрудничестве в сфере технологий заказа поездок, о которых сообщила Financial Times, на момент публикации всё ещё находились на стадии предварительного обсуждения.
Конкурентная ситуация на рынке беспилотных такси
Ниже представлены опубликованные данные об основных конкурентах на мировом рынке беспилотных такси:
Tesla Cybercab: на прошлой неделе в отдельных районах Остина, штат Техас, начала предоставляться платная услуга перевозки пассажиров. В Техасе зарегистрировано всего 420 беспилотных пассажирских автомобилей, из них на Cybercab приходится лишь 45. В июле 2026 года был опубликован показатель совокупного пробега в автономном режиме — 380 тыс. миль.
Waymo (дочерняя компания Alphabet): по состоянию на март 2026 года осуществляет коммерческие операции в 14 городах, размер автопарка достиг 4 000 автомобилей, а совокупный пробег без водителя превысил 220 млн миль.
Atoms (по слухам): в июле 2026 года завершила привлечение финансирования в размере 1,7 млрд долларов, штат специалистов по разработке беспилотных автомобилей продолжает расширяться, а Uber является потенциальным технологическим партнёром. При этом компания официально отрицает планы напрямую выходить на рынок такси.
Совокупный пробег Tesla Cybercab в автономном режиме, опубликованный в июле 2026 года, составил 380 тыс. миль, тогда как к тому же периоду показатель Waymo превысил 220 млн миль. Разница обусловлена разными сроками начала коммерциализации и масштабами развёртывания соответствующих сервисов.
Часто задаваемые вопросы
Когда Atoms завершила привлечение финансирования в размере 1,7 млрд долларов и какие организации стали основными инвесторами?
Согласно сообщению Financial Times, Atoms завершила привлечение финансирования в размере 1,7 млрд долларов в июле 2026 года. Раунд возглавила Andreessen Horowitz (a16z), среди инвесторов также был Государственный инвестиционный фонд Саудовской Аравии (PIF). Кроме того, компания получила дополнительное долговое финансирование от JPMorgan Chase и Goldman Sachs.
Какую роль Энтони Левандовски занимает в Atoms и какова история его связей с Калаником и Uber?
Левандовски был привлечён Калаником для руководства бизнесом Atoms. Он является сооснователем Waymo; ранее его признали виновным в краже коммерческой тайны Google в сфере беспилотных автомобилей. Это же дело привело к отставке Каланика с поста генерального директора Uber, выплатившей почти 350 млн долларов в рамках урегулирования спора. В 2021 году Левандовски был помилован Трампом.
Какова официальная позиция Atoms по выходу на рынок беспилотных такси и что известно об инвестициях Uber?
В официальном заявлении Atoms говорится, что компания в настоящее время сосредоточена на разработке программного обеспечения для промышленных применений и не планирует напрямую выходить на насыщенный рынок беспилотных такси, однако признаёт Uber долгосрочным партнёром. Uber уже приобрела долю в Atoms на сумму 100 млн долларов, а переговоры о технологическом сотрудничестве с Atoms на момент публикации всё ещё находились на стадии предварительного обсуждения.
