Segundo a Reuters, na quinta-feira (13 de agosto), a General Motors, a Ford e a Stellantis alertaram a administração Trump de que requisitos mais rigorosos em matéria de regras de origem, no âmbito das revisões propostas do acordo comercial norte-americano, poderiam aumentar os custos em pelo menos 2 mil milhões de dólares por empresa, por ano. A controversa proposta exigiria que os veículos contivessem 50% de componentes fabricados nos EUA para se qualificarem para direitos aduaneiros mais baixos, ao mesmo tempo que elevaria o limiar de conteúdo norte-americano de 75% para níveis potencialmente mais elevados.
Os fabricantes de automóveis de Detroit enfrentam uma desvantagem competitiva face aos concorrentes japoneses, sul-coreanos e europeus, que pagam apenas um direito aduaneiro uniforme de 15% sobre as importações para os EUA. Em contrapartida, as importações do México e do Canadá estão sujeitas a direitos aduaneiros de aproximadamente 25%. Os Três Grandes suportam atualmente milhares de milhões de dólares em custos relacionados com direitos aduaneiros: a GM estima um impacto entre 2,5 e 3,5 mil milhões de dólares este ano, enquanto a Ford prevê um impacto de aproximadamente mil milhões de dólares decorrente dos direitos aduaneiros em 2026.