Segundo a Reuters, na quinta-feira (13 de ago.), a General Motors, a Ford e a Stellantis alertaram o governo Trump de que exigências mais rígidas quanto às regras de origem nas revisões propostas do acordo comercial norte-americano poderiam aumentar os custos em pelo menos US$ 2 bilhões por empresa anualmente. A controversa proposta exigiria que os veículos contivessem 50% de componentes fabricados nos EUA para se qualificarem a tarifas mais baixas, além de elevar o requisito de conteúdo norte-americano de 75% para níveis potencialmente mais altos.
As montadoras de Detroit enfrentam uma desvantagem competitiva em relação às concorrentes japonesas, sul-coreanas e europeias, que pagam apenas uma tarifa uniforme de 15% sobre as importações para os EUA. Em contraste, as importações do México e do Canadá estão sujeitas a tarifas de aproximadamente 25%. As Três Grandes atualmente absorvem bilhões de dólares em custos relacionados às tarifas: a GM estima custos entre US$ 2,5 bilhões e US$ 3,5 bilhões neste ano, enquanto a Ford projeta impactos tarifários de aproximadamente US$ 1 bilhão em 2026.