火星财经のニュースによると、5月27日、パイパー・サンドラー（Piper Sandler）の最新レポートは、市場が米国とイランが間もなく合意に達するとの楽観的な見通しに根拠が乏しいと指摘している。ホルムズ海峡は今後数ヶ月間、大規模に閉鎖されたままである可能性が高く、今夏の油価は再び史上最高値を更新する可能性がある。 同機関は、現在、数週間以内に海峡の航行が戦前の50％水準に回復するとはほとんど信じておらず、供給不足がエネルギー価格を押し上げ続けると考えている。 一方、米国は最近イランを標的とした空爆を行い、イランは「海峡の通行には代償を払わせる」と警告し、市場の不確実性をさらに高めている。 スタンダード・アンド・プアーズ（S&P）グローバル・エネルギーの社長デイブ・アーンスバーガーも、市場は現在「原油のポジションを築くことを恐れている」と述べており、交渉、海峡の開放、潜在的な料金制度に関する情報が極度に混乱していると指摘している。 報道によると、市場はまた、イランが将来的にホルムズ海峡を通るタンカーに「通行料」を徴収する可能性を懸念している。 イラン当局は「料金」の存在を否定しているものの、海峡の航行と環境保護には「コストがかかる」と強調している。 業界関係者は、たとえ将来的に開放協定が締結されたとしても、世界的な原油輸送の正常化には数ヶ月から一年以上かかる可能性があり、市場の変動や高油価リスクは引き続き続くと予測している。
機関の警告：市場はトランプの「平和協定」を信じておらず、ホルムズ海峡は長期的に妨げられる可能性がある
同機関は、現在、数週間以内に海峡の航行が戦前の50％水準に回復するとはほとんど信じておらず、供給不足がエネルギー価格を押し上げ続けると考えている。
一方、米国は最近イランを標的とした空爆を行い、イランは「海峡の通行には代償を払わせる」と警告し、市場の不確実性をさらに高めている。
スタンダード・アンド・プアーズ（S&P）グローバル・エネルギーの社長デイブ・アーンスバーガーも、市場は現在「原油のポジションを築くことを恐れている」と述べており、交渉、海峡の開放、潜在的な料金制度に関する情報が極度に混乱していると指摘している。
報道によると、市場はまた、イランが将来的にホルムズ海峡を通るタンカーに「通行料」を徴収する可能性を懸念している。
イラン当局は「料金」の存在を否定しているものの、海峡の航行と環境保護には「コストがかかる」と強調している。
業界関係者は、たとえ将来的に開放協定が締結されたとしても、世界的な原油輸送の正常化には数ヶ月から一年以上かかる可能性があり、市場の変動や高油価リスクは引き続き続くと予測している。