F&Guideによると、韓国の証券会社各社は、8月12日までの過去1カ月間に、現代自動車と起亜の目標株価を相次いで引き下げた。現代自動車については14件の引き下げレポートが発表され、ユアンタ証券は目標株価を69万ウォンから57万ウォンへ17.39％引き下げた。起亜については11件の引き下げがあり、ハナ証券は目標株価を22万ウォンから19万ウォンへ13.63％引き下げた。
証券会社は、コンセンサス予想を下回った第2四半期決算を主な要因として挙げた。現代自動車の営業利益は2兆8,500億ウォンとなり、市場予想の3兆ウォンを下回った。一方、起亜の営業利益は2兆6,300億ウォンとなり、予想の2兆7,900億ウォンを下回った。両社の営業利益は前年同期比でそれぞれ20.8％、4.9％減少した。中国の自動車輸出台数は7月に91万8,000台に達し、前年同月比87.8％増加しており、韓国の自動車メーカーに対する競争圧力を一段と強めている。
