Musk melemparkan sindiran pada armada 2.500 kendaraan itu? Inilah sebabnya dia menyebutnya jam amatir: perusahaannya dapat memproduksi seluruh jumlah itu dalam waktu produksi sekitar 12,3 jam. Gila, kan?
Tapi inilah yang menarik—satu pemain memulai layanan angkutan umum pada tahun 2015, berjuang selama satu dekade. Yang lainnya? Baru saja meluncurkan layanan robotaxi pada bulan Juni tahun ini. Namun entah bagaimana mereka sudah mengejar ketertinggalan dalam skala produksi.
Kami tidak lagi membandingkan apel dengan apel. Yang satu mengoptimalkan pemetaan rute dengan armada butik. Yang lainnya bertaruh pada kecepatan produksi massal dan integrasi vertikal. Buku pedoman yang berbeda, liga yang sama sekali berbeda.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
6 Suka
Hadiah
6
4
Posting ulang
Bagikan
Komentar
0/400
UncleLiquidation
· 2jam yang lalu
12 jam memproduksi 2500 unit? Angka ini terdengar fantastis tapi saya percaya, hanya saja saya tidak tahu apakah mobil asli bisa berjalan atau tidak haha
Lihat AsliBalas0
RugPullAlarm
· 2jam yang lalu
12,3 jam menutupi 2500 unit? Data bagus tetapi rasio konversi kapasitas harus dilihat di on-chain baru bisa dihitung... Saya sudah mendengar narasi integrasi vertikal Musk ini terlalu banyak kali, dan akhirnya bagaimana?
Lihat AsliBalas0
BlockchainArchaeologist
· 2jam yang lalu
12 jam mengeluarkan 2500 mobil? Angka ini membuat saya sedikit pusing, tapi cara berbicara Musk ini memang luar biasa.
Lihat AsliBalas0
unrekt.eth
· 2jam yang lalu
12 jam menghasilkan 2500 unit? Angka ini terdengar tidak masuk akal, harus diverifikasi.
Musk melemparkan sindiran pada armada 2.500 kendaraan itu? Inilah sebabnya dia menyebutnya jam amatir: perusahaannya dapat memproduksi seluruh jumlah itu dalam waktu produksi sekitar 12,3 jam. Gila, kan?
Tapi inilah yang menarik—satu pemain memulai layanan angkutan umum pada tahun 2015, berjuang selama satu dekade. Yang lainnya? Baru saja meluncurkan layanan robotaxi pada bulan Juni tahun ini. Namun entah bagaimana mereka sudah mengejar ketertinggalan dalam skala produksi.
Kami tidak lagi membandingkan apel dengan apel. Yang satu mengoptimalkan pemetaan rute dengan armada butik. Yang lainnya bertaruh pada kecepatan produksi massal dan integrasi vertikal. Buku pedoman yang berbeda, liga yang sama sekali berbeda.