Pada 18 Agustus 2026, konfrontasi AS-Iran meningkat secara dramatis. Presiden AS Trump mengunggah sebuah peta di media sosial yang menandai Selat Hormuz sebagai “wilayah baru Amerika Serikat”. Empat hari sebelumnya, Trump telah mengumumkan bahwa “segera saya akan menyatakan Selat Hormuz sebagai wilayah Amerika Serikat”, seraya menambahkan, “ini benar-benar nyata”. Kantor Berita Fars Iran segera membantah klaim tersebut sebagai “delusi”, dengan menyatakan bahwa “Trump terus mengklaim dalam delusinya bahwa ‘Selat Hormuz adalah wilayah Amerika Serikat’”.
Pada hari yang sama, Ketua Parlemen Iran sekaligus kepala negosiator, Qalibaf, menyampaikan pernyataan di parlemen: Selat Hormuz tidak akan dibuka kembali sebelum Amerika Serikat memenuhi ketentuan yang dijanjikan dalam nota kesepahaman Juni—termasuk mencabut blokade maritim dan sanksi minyak terhadap Iran, membebaskan aset Iran yang dibekukan, serta menghentikan seluruh operasi militer di semua front.
Sementara itu, pejabat AS mengungkapkan kepada media bahwa Trump telah meminta tim negosiasinya—termasuk Wakil Presiden Vance, utusan Witkoff, dan menantunya, Kushner—untuk menangguhkan kontak dengan pihak Iran. Trump sendiri juga menyatakan di media sosial pada hari itu bahwa saat ini maupun ke depannya tidak akan ada perundingan atau dialog apa pun dengan Iran. Menurut sumber yang mengetahui masalah ini, Gedung Putih sedang menyesuaikan strateginya terhadap Iran, dari “menghantam Iran secepat mungkin” menjadi “mencekik Iran secara bertahap”. Sehari sebelumnya, Trump baru saja mengatakan bahwa AS sedang berhubungan dengan Iran melalui “saluran rahasia”, sementara Kushner juga menyatakan bahwa perundingan “mungkin lebih aktif daripada sebelumnya”.
Sinyal diplomatik berubah drastis dalam 48 jam, dari “kontak rahasia” menjadi “penangguhan total”, sehingga mendorong kenaikan harga minyak mentah Brent secara berturut-turut. Hingga 19 Agustus, kontrak berjangka minyak mentah Brent telah naik 1% menjadi 91,95 dolar AS per barel.
Yang diperdagangkan pasar bukanlah kekurangan pasokan minyak mentah secara aktual saat ini, melainkan persoalan yang lebih sistemik: Jika Selat Hormuz tidak dapat kembali beroperasi normal dalam jangka panjang, apa yang akan dihadapi rantai pasokan energi global?
Mengapa Selat Hormuz Menjadi “Pusat Badai” Harga Minyak
Selat Hormuz merupakan jalur sempit transportasi energi paling penting di dunia. Sebelum perang, sekitar 110 kapal komersial melewati jalur sempit ini setiap hari, mengangkut sekitar seperlima minyak mentah dan gas alam cair global. Ekspor negara-negara produsen minyak utama di Timur Tengah sangat bergantung pada jalur ini.
Setelah Trump mengunggah peta “wilayah baru Amerika Serikat” pada 18 Agustus, pihak Iran membalasnya sebagai “delusi”, tetapi pasar lebih memperhatikan data transportasi aktual. Selama akhir pekan lalu, pelayaran komersial di selat tersebut hampir terhenti. Data pelacakan kapal Kpler menunjukkan bahwa hanya 5 kapal komoditas yang melintas pada 15 Agustus (Sabtu), sementara pada 16 Agustus (Minggu) tidak ada kapal yang tercatat melintas, jauh di bawah 31 kapal pada akhir pekan sebelumnya dan sangat kontras dengan arus normal sebelum perang yang rata-rata mencapai lebih dari 110 kapal per hari.
Statistik MarineTraffic menunjukkan bahwa dalam 24 jam hingga 17 Agustus, hanya 3 kapal komersial yang melewati Selat Hormuz, dengan volume pelayaran menyusut sekitar 97% dibandingkan sebelum perang. Pada 17 Agustus (Senin), jumlahnya sedikit pulih menjadi 6 kapal, tetapi masih berada di kisaran satu digit. Laporan pemantauan Straits.live menyebutkan bahwa jumlah pelayaran komersial hanya sekitar 1% dari tingkat tipikal sebelum krisis, dengan sekitar 430 kapal tertahan di area labuh atau jauh dari tempat sandar.
Penurunan tajam ini terjadi setelah sejumlah kapal tanker milik perusahaan minyak nasional UEA, ADNOC, diserang di selat tersebut. Kapal-kapal seperti Navig8 Messi dan Tarif mengalami serangan berturut-turut, dan UEA menuding Iran bertanggung jawab. Empat dari sembilan perusahaan pelayaran kontainer terbesar telah secara jelas menghentikan penggunaan selat tersebut. Sedikitnya 41 kapal kontainer terjebak di dalam Teluk, melibatkan kapasitas lebih dari 200 ribu TEU, sementara tarif asuransi risiko perang telah meningkat menjadi 30 kali lipat dari biasanya.
Logika yang menjadi perhatian pasar tidaklah rumit: pendorong utama kenaikan harga minyak bukanlah “minyak sudah tidak cukup”, melainkan “apakah minyak dapat diangkut keluar dengan aman”. Perbedaan ini menentukan sifat kenaikan harga minyak saat ini—didorong oleh premi risiko pasokan, bukan penurunan langsung persediaan aktual.
Penurunan tajam volume pelayaran kapal di Selat Hormuz
Perundingan AS-Iran Ditangguhkan Total: Dari “Kontak Rahasia” Menjadi “Strategi Pencekikan”
Selama sepekan terakhir, sinyal yang disampaikan AS saling bertentangan, menyebabkan ekspektasi pasar bergerak sangat fluktuatif.
Pada 17 Agustus, Trump mengatakan bahwa AS sedang berhubungan dengan Korps Garda Revolusi Islam Iran melalui “saluran rahasia”; Kushner menyatakan bahwa komunikasi AS-Iran “mungkin lebih aktif daripada sebelumnya”. Iran segera membantah bahwa kedua pihak sedang melakukan perundingan langsung.
Pada 18 Agustus, nota kesepahaman 60 hari secara resmi berakhir. Trump menyatakan bahwa Amerika Serikat tidak menginginkan perpanjangan dan menuntut Iran “mengibarkan bendera putih dan menyerah”. Kemudian pada hari yang sama, Trump mengubah pernyataannya di media sosial dengan mengatakan bahwa “saat ini tidak ada perundingan atau dialog apa pun dengan Iran, dan tidak ada perundingan yang dijadwalkan”, serta mengumumkan bahwa Selat Hormuz “telah dibuka dan beroperasi normal, semua ranjau laut telah disingkirkan atau diledakkan”—klaim yang secara langsung bertentangan dengan data lembaga pelacakan pelayaran.
Pejabat AS kemudian memberikan klarifikasi kepada media: AS dan Iran memang sebelumnya telah melakukan “diskusi aktif”, tetapi Trump telah memutuskan untuk menangguhkan kontak dan menunggu Iran memberikan sinyal kesediaan untuk mencapai kesepakatan. Pejabat Gedung Putih mengungkapkan kepada sekutu politik bahwa AS sedang beralih dari “menghantam Iran secepat mungkin” menjadi “mencekik Iran secara bertahap”. Menteri Keuangan AS Bessent memperingatkan bahwa langkah-langkah isolasi ekonomi yang “belum pernah terjadi sebelumnya” akan diumumkan dalam sepekan berikutnya; Menteri Pertahanan Hegseth menyatakan bahwa militer AS dapat “mempertahankan” blokade maritim terhadap Iran “tanpa batas waktu”.
Pihak Iran beralih ke sikap yang lebih keras. Seorang pejabat senior Iran mengatakan kepada Reuters bahwa karena diplomasi menemui jalan buntu, Iran sedang beralih ke postur militer “serangan total”. Kementerian Luar Negeri Iran menyatakan bahwa AS telah melakukan pelanggaran serius setelah menandatangani nota kesepahaman, kedua pihak sebenarnya tidak memulai dialog yang telah direncanakan, dan batas waktu 60 hari tersebut telah kehilangan makna.
“Ekspektasi perdamaian” yang sebelumnya dihargai pasar telah sepenuhnya terkoreksi. Dana kembali membeli aset energi berisiko, membentuk logika penetapan harga “kembalinya premi risiko”. Harga minyak mentah Brent menembus 90 dolar AS pada 17 Agustus dan terus naik menjadi 91,95 dolar AS pada 19 Agustus, yang merupakan cerminan utama logika ini.
Linimasa hubungan krisis Selat Hormuz dengan harga minyak
Tiga Variabel Kunci yang Menentukan Arah Harga Minyak
Perbedaan pendapat utama di pasar saat ini adalah: apakah 92 dolar AS merupakan titik tertinggi sementara atau awal dari putaran kenaikan baru? Hal ini bergantung pada arah perkembangan tiga variabel.
Variabel satu: Bisakah kebuntuan diplomatik diatasi
Trump telah secara jelas meminta tim negosiasi menangguhkan kontak, sementara strategi Gedung Putih beralih dari “menghantam” menjadi “mencekik”. Pihak Iran secara langsung mengaitkan pembukaan selat dengan pencabutan sanksi dan blokade. Kedua pihak belum menunjukkan ruang untuk berkompromi mengenai ketentuan utama. Sejumlah pejabat AS menyatakan bahwa Trump ingin kembali membuka kontak setelah para pemimpin Iran menunjukkan kemauan baru dan menyatakan kesediaan untuk mencapai kesepakatan yang diinginkannya, tetapi sinyal semacam itu belum terlihat saat ini.
Dalam skenario ini, harga minyak mungkin bertahan dan berfluktuasi di atas 90 dolar AS.
Variabel dua: Bisakah pelayaran di selat kembali normal
Data pelayaran menunjukkan bahwa volume pelayaran di selat telah turun menjadi 1% hingga 3% dari tingkat sebelum perang. Sebagian kapal mungkin melintas dalam “mode gelap” dengan mematikan AIS (sistem identifikasi otomatis), sehingga angka pelacakan resmi mungkin sedikit lebih rendah daripada kondisi sebenarnya, tetapi arus keseluruhan tetap jauh di bawah tingkat sebelum perang. Selama tarif asuransi risiko perang bertahan di 30 kali lipat dari biasanya, sebagian besar operator masih akan menganggap biaya pelayaran tidak dapat ditanggung.
Variabel tiga: Apakah konflik akan semakin meningkat
Tindakan Trump menandai Selat Hormuz sebagai “wilayah baru Amerika Serikat” di media sosial telah melampaui tingkat konfrontasi diplomatik sebelumnya. Pihak Iran membalasnya sebagai “delusi”, tetapi belum mengambil tindakan militer langsung sebagai respons. Namun, Iran sedang beralih ke postur militer “serangan total”, kapal tanker yang terkait dengan UEA telah berulang kali diserang, sementara Israel dan pasukan Houthi juga terlibat. Jika terjadi insiden keamanan pelayaran atau serangan militer yang lebih serius, pasar akan dipaksa menilai ulang risiko gangguan pasokan, dan minyak mentah Brent mungkin menguji level psikologis 100 dolar AS.
Kenaikan Harga Minyak Tidak Sama dengan “Super Siklus”
Perlu dicatat bahwa kenaikan harga minyak saat ini lebih sesuai dengan “rebound yang didorong premi risiko”, bukan krisis energi struktural seperti pada 1970-an. Perbedaannya adalah:
Faktor-faktor yang mendukung kenaikan harga minyak mencakup premi risiko geopolitik dan ketidakpastian pasokan akibat pembatasan pelayaran. Pembatasan di selat tersebut telah menyebabkan persediaan minyak global yang dapat diamati, menurut data EIA, berkurang 69 juta barel pada Juli.
Namun, terdapat berbagai kendala: IEA memproyeksikan permintaan minyak global pada 2026 akan turun 1,6 juta barel per hari; OPEC menurunkan proyeksi pertumbuhan permintaan minyak global 2026 dari 800 ribu barel per hari menjadi 600 ribu barel per hari. Elastisitas pasokan minyak serpih AS, kapasitas cadangan OPEC, serta kemampuan pelepasan cadangan minyak strategis semuanya membatasi, sampai batas tertentu, ruang kenaikan harga minyak tanpa batas.
FAQ
1. Apa dampak penandaan Selat Hormuz sebagai “wilayah baru Amerika Serikat” oleh Trump terhadap harga minyak?
Pada 18 Agustus, Trump mengunggah peta di media sosial yang menandai Selat Hormuz sebagai “wilayah baru Amerika Serikat”, yang dibantah oleh Iran. Tindakan ini secara signifikan meningkatkan intensitas konfrontasi pada tingkat diplomatik, memperburuk kekhawatiran pasar terhadap risiko gangguan pasokan, dan mendorong harga minyak mentah Brent naik menjadi 91,95 dolar AS pada 19 Agustus.
2. Bagaimana kondisi pelayaran di Selat Hormuz saat ini?
Hanya 5 kapal komersial yang melintas pada 15 Agustus (Sabtu), tidak ada kapal yang tercatat melintas pada 16 Agustus (Minggu), dan jumlahnya pulih menjadi 6 kapal pada 17 Agustus (Senin), sementara sebelum perang rata-rata sekitar 110 kapal melintas setiap hari. Volume pelayaran menyusut sekitar 95% hingga 97% dibandingkan sebelum perang, sedangkan tarif asuransi risiko perang meningkat menjadi 30 kali lipat dari biasanya.
3. Bagaimana status perundingan AS-Iran saat ini?
Pada 18 Agustus, Trump secara terbuka menyatakan bahwa AS dan Iran “tidak sedang melakukan atau telah menjadwalkan perundingan”. Pejabat AS mengonfirmasi bahwa Trump telah meminta tim negosiasi, termasuk Vance, Witkoff, dan Kushner, untuk menangguhkan kontak dengan Iran. Strategi Gedung Putih sedang beralih dari “menghantam Iran secepat mungkin” menjadi “mencekik Iran secara bertahap”.
4. Bisakah harga minyak naik hingga 100 dolar AS?
Jika pembatasan di selat berlanjut atau konflik semakin meningkat, pasar akan menilai ulang risiko gangguan pasokan dan harga minyak mungkin menguji level 100 dolar AS. Namun, jika terjadi terobosan diplomatik, premi risiko akan segera menghilang. Variabel utama saat ini adalah apakah AS dan Iran kembali membuka kontak, data pelayaran di selat, serta apakah Amerika Serikat meningkatkan operasi militernya.
5. Apa perbedaan kenaikan harga minyak saat ini dengan krisis energi pada 1970-an?
Kenaikan harga minyak saat ini terutama didorong oleh premi risiko geopolitik, bukan ketidakseimbangan struktural antara pasokan dan permintaan. Permintaan global tertekan akibat harga minyak yang tinggi dan perlambatan ekonomi, sementara pasokan minyak serpih AS, kapasitas cadangan OPEC, dan kemampuan pelepasan cadangan strategis semuanya membatasi, sampai batas tertentu, ruang kenaikan harga minyak tanpa batas.
