Según F&Guide, las firmas de valores surcoreanas recortaron en conjunto los precios objetivo de Hyundai Motor y Kia durante el mes transcurrido hasta el 12 de agosto. Hyundai recibió 14 rebajas, y Yuanta Securities redujo su precio objetivo de 690.000 wones a 570.000 wones, un recorte del 17,39%. Kia recibió 11 rebajas, y Hana Securities redujo su precio objetivo de 220.000 wones a 190.000 wones, un descenso del 13,63%.
Los analistas señalaron como principal factor unos resultados del segundo trimestre peores de lo previsto por el consenso. El beneficio operativo de Hyundai cayó a 2,85 billones de wones, por debajo de los 3 billones de wones previstos, mientras que el de Kia descendió a 2,63 billones de wones, frente a los 2,79 billones de wones esperados. Ambas empresas registraron descensos interanuales del 20,8% y el 4,9%, respectivamente. El aumento de las exportaciones de automóviles chinos —que alcanzaron las 918.000 unidades en julio, un 87,8% más que el año anterior— intensifica las presiones competitivas sobre los fabricantes de automóviles surcoreanos.