Atoms, respaldada por el exdirector ejecutivo de Uber, consigue una ronda de financiación liderada por a16z; se dice que está desarrollando tecnología para taxis autónomos.

El Financial Times británico informó que el exdirector ejecutivo de Uber, Travis Kalanick, planea desarrollar tecnología para taxis autónomos (robotaxis) a través de su nueva empresa, Atoms, y que ya ha mantenido conversaciones preliminares con Uber para estudiar la adopción de su tecnología en la red de transporte bajo demanda. Atoms completó en julio una ronda de financiación de 1.700 millones de dólares, liderada por a16z.

Financial Times británico: el plan de Kalanick para el mercado del transporte bajo demanda a través de Atoms

Según informó el Financial Times británico, Kalanick está contratando a varios antiguos miembros del equipo de vehículos autónomos de Uber a través de Atoms y planea incorporar talento especializado en ingeniería autónoma mediante contrataciones y adquisiciones. Atoms ya ha mantenido conversaciones preliminares con Uber para estudiar la adopción de su tecnología en la red de transporte bajo demanda de Uber. Uber ya ha invertido 100 millones de dólares en Atoms, pero, en el momento de la publicación, ambas partes seguían negociando cualquier colaboración adicional y no habían alcanzado un acuerdo definitivo.

Kalanick dimitió como director ejecutivo de Uber en 2017 debido a problemas de gestión y a una polémica relacionada con el acoso sexual, y abandonó por completo el consejo de administración de Uber en 2019. Ben Horowitz, cofundador de a16z, ha respaldado la cultura de competencia interna que Kalanick promovía en el pasado. El actual director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, también mantiene una estrecha relación con Kalanick. Ambos se reunieron en mayo de 2025 durante la Cumbre Empresarial Estados Unidos-Arabia Saudí para hablar de una posible colaboración en las operaciones de Pony AI en Estados Unidos, una empresa china de vehículos autónomos.

Antecedentes corporativos de Atoms

Atoms es la antigua empresa inmobiliaria de Kalanick, City Storage Systems, que engloba las cocinas fantasma Lab37 y sistemas de reparto. En marzo de 2026, Atoms adquirió Pronto, una empresa de automatización minera fundada por Levandowski, y pasó a llamarse Atoms tras completar la adquisición.

En julio de 2026, Atoms completó una ronda de financiación de 1.700 millones de dólares liderada por a16z. Entre los inversores también se encontraba el Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudí (PIF), y la empresa obtuvo financiación adicional mediante deuda de JPMorgan Chase y Goldman Sachs. Actualmente, la compañía tiene más de 2.000 empleados, la mayoría concentrados en el negocio de restauración, mientras que su plantilla de investigación y desarrollo de vehículos autónomos sigue creciendo.

El papel de Anthony Levandowski en Atoms y los antecedentes del caso de secretos comerciales sobre vehículos autónomos

Atoms incorporó a Anthony Levandowski, cofundador de Waymo y exresponsable de la división de vehículos autónomos de Uber, para dirigir el negocio y acelerar el desarrollo de tecnología autónoma. En cuanto a sus antecedentes, Levandowski fue condenado anteriormente por robar secretos comerciales de Google relacionados con vehículos autónomos. El mismo caso provocó en su momento la dimisión de Kalanick como director ejecutivo de Uber y llevó a Uber a pagar casi 350 millones de dólares en un acuerdo. Levandowski recibió el indulto del expresidente estadounidense Donald Trump en 2021. La incorporación de Levandowski a Atoms supone su primer regreso a un puesto directivo en el sector de los vehículos autónomos desde que dejó sus actividades relacionadas con Waymo y Uber.

Respuesta oficial de Atoms y hechos conocidos sobre la inversión de 100 millones de dólares de Uber

En respuesta al informe del Financial Times, Atoms declaró oficialmente que actualmente se centra en el desarrollo de software para aplicaciones industriales y que no tiene planes de entrar directamente en el saturado mercado de los taxis autónomos. Atoms también explicó que Uber es un socio a largo plazo y que podría adoptar su tecnología en cualquier momento si la necesitara. En cuanto a la relación comercial conocida entre ambas partes, Uber ya ha realizado una inversión de capital de 100 millones de dólares en Atoms, un hecho que puede verificarse, mientras que las conversaciones sobre una colaboración tecnológica en el sector del transporte bajo demanda, informadas por el Financial Times, seguían en la fase preliminar en el momento de la publicación.

Panorama competitivo de los taxis autónomos

Los datos públicos disponibles sobre los principales competidores del mercado mundial de taxis autónomos son los siguientes:

Tesla Cybercab: la semana pasada comenzó a ofrecer servicios de transporte de pasajeros de pago en algunas zonas de Austin, Texas. En Texas hay un total de 420 vehículos de transporte de pasajeros sin conductor registrados, de los cuales solo 45 son Cybercab. En julio de 2026 se anunció un kilometraje autónomo acumulado de 380.000 millas.

Waymo (filial de Alphabet): en marzo de 2026 ya operaba comercialmente en 14 ciudades, con una flota de 4.000 vehículos y más de 220 millones de millas acumuladas de conducción sin conductor.

Atoms (según los rumores): completó en julio de 2026 una ronda de financiación de 1.700 millones de dólares. Su plantilla de investigación y desarrollo de vehículos autónomos sigue creciendo y Uber es un posible socio tecnológico, pero la empresa negó oficialmente tener planes de entrar directamente en el mercado de los taxis autónomos.

En julio de 2026, Tesla Cybercab anunció un kilometraje autónomo acumulado de 380.000 millas, mientras que Waymo ya había superado los 220 millones de millas hasta ese mismo momento. La diferencia entre ambas cifras se debe a sus respectivos momentos de inicio de la comercialización y a la escala de despliegue.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo se completó la financiación de 1.700 millones de dólares de Atoms y cuáles fueron las principales instituciones inversoras?

Según el informe del Financial Times, Atoms completó en julio de 2026 una ronda de financiación de 1.700 millones de dólares, liderada por Andreessen Horowitz (a16z). Entre los inversores también se encontraba el Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudí (PIF), y la empresa obtuvo financiación adicional mediante deuda de JPMorgan Chase y Goldman Sachs.

¿Qué función desempeña Anthony Levandowski en Atoms y cuáles son sus vínculos históricos con Kalanick y Uber?

Levandowski fue incorporado por Kalanick para dirigir el negocio de Atoms y es cofundador de Waymo. Anteriormente fue condenado por robar secretos comerciales de Google relacionados con vehículos autónomos. El mismo caso provocó la dimisión de Kalanick como director ejecutivo de Uber, llevó a Uber a pagar casi 350 millones de dólares en un acuerdo y acabó con el indulto de Levandowski por parte de Trump en 2021.

¿Cuál es la postura oficial de Atoms sobre entrar en el mercado de los taxis autónomos y cuál es la inversión conocida de Uber?

Atoms declaró oficialmente que actualmente se centra en el desarrollo de software para aplicaciones industriales y que no tiene planes de entrar directamente en el saturado mercado de los taxis autónomos, aunque reconoció que Uber es un socio a largo plazo. Uber ya ha realizado una inversión de capital de 100 millones de dólares en Atoms, y las conversaciones sobre una colaboración tecnológica con Atoms seguían en la fase preliminar en el momento del informe.