Según F&Guide, las firmas de valores surcoreanas redujeron colectivamente los precios objetivo de Hyundai Motor y Kia durante el mes pasado hasta el 12 de agosto. Hyundai tuvo 14 informes de rebaja, con Yuanta Securities recortando su objetivo de 690,000 wones a 570,000 wones, una reducción del 17.39%. Kia recibió 11 rebajas, con Hana Securities reduciendo su objetivo de 220,000 wones a 190,000 wones, un 13.63% menos.
Los corredores citaron ganancias del segundo trimestre peores que el consenso como el principal factor. La ganancia operativa de Hyundai cayó a 2.85 billones de wones, por debajo del pronóstico de 3 billones de wones, mientras que la de Kia bajó a 2.63 billones de wones frente a los 2.79 billones esperados. Ambas empresas registraron descensos interanuales del 20.8% y 4.9%, respectivamente. El aumento de las exportaciones automotrices chinas—que alcanzaron 918,000 unidades en julio, un 87.8% más interanual—intensifica las presiones competitivas sobre los fabricantes de automóviles coreanos.
