Según Reuters el jueves (Ago. 13), General Motors, Ford y Stellantis advirtieron a la administración Trump que los requisitos más estrictos de reglas de origen bajo las revisiones propuestas del acuerdo comercial de América del Norte podrían aumentar los costos en al menos $2 mil millones por empresa anualmente. La controvertida propuesta exigiría que los vehículos contengan un 50% de componentes fabricados en EE. UU. para calificar para aranceles más bajos, elevando al mismo tiempo el umbral de fabricación en América del Norte del 75% a niveles potencialmente más altos.
Los fabricantes de automóviles de Detroit enfrentan una desventaja competitiva en comparación con sus competidores japoneses, surcoreanos y europeos, que pagan solo un arancel uniforme del 15% sobre las importaciones estadounidenses. En contraste, las importaciones mexicanas y canadienses enfrentan aranceles de aproximadamente el 25%. Los Tres Grandes actualmente absorben miles de millones en costos relacionados con aranceles; GM estima $2.5–3.5 mil millones este año, mientras que Ford proyecta aproximadamente $1 mil millones en impactos arancelarios para 2026.
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