قد تتوصل ناسا وركت لاب إلى حل لتموين المركبات في الفضاء قبل أن تفعل شركة سبيس إكس

الفضاء صعب.

المهام البسيطة مثل "ملء الخزان" هنا على الأرض تصبح تمارين معقدة في ديناميات السوائل عندما تضيف عوامل مثل:

• البرودة الشديدة للميثان والأكسجين السائلين المبردين -- وميولهما للتبخر كـ غازي الميثان والأكسجين إذا ارتفعت درجات الحرارة.
• عدم وجود جاذبية لتحريك الوقود في الاتجاه الذي تريده.
• الحاجة لإشعال محركات الدفع ل خلق بعض الجاذبية.
• والتغيرات الشديدة في درجات الحرارة التي تواجه المركبة الفضائية عند التعرض لأشعة الشمس المباشرة (أو حرمانها منها) أثناء دورانها حول الأرض بدون غلاف جوي واقٍ -- وكل ذلك أثناء محاولة نقل الوقود بشكل مستمر من خزان إلى آخر.

ومع ذلك، فإن معرفة كيفية إعادة تزويد المركبات الفضائية بالوقود في المدار ستكون ضرورية إذا أردنا إطلاق مركبات فضائية قادرة على السفر لأكثر من مجرد "خزان واحد" بعيدًا عن الأرض. وهو أمر ضروري بشكل خاص في سياق مشروع أرتيمس التابع لوكالة ناسا، الذي يقترح استخدام مركبة ستارشيب من شركة سبيس إكس، معدلة لتعمل كنظام هبوط بشري، لنقل رواد الفضاء إلى القمر والعودة.

مصدر الصورة: Getty Images.

المشكلة

تقدر شركة سبيس إكس أنها ستحتاج إلى إطلاق 12 مركبة ستارشيب، محملة بالكامل بالوقود الميثان والأكسجين السائل (الميثان السائل والأكسجين السائل)، لملء نظام الهبوط البشري في المدار. هذا سيمنح نظام الهبوط بما يكفي من الوقود لمغادرة مدار الأرض، والرحيل إلى مدار القمر، والاقتران مع مركبة أرتيمس الرابعة أوريون، والانخفاض إلى القمر، وأخيرًا الصعود مرة أخرى إلى مدار القمر للالتحام مع أوريون. قبل أن يحدث ذلك، يجب على سبيس إكس أن تتقن إجراء نقل الوقود السائل المبرد بين مركبات ستارشيب في المدار، أولاً بإثبات أن الأمر ممكن، ثم بتكراره -- مرارًا وتكرارًا.

في آخر تقرير، كانت سبيس إكس تخطط لإظهار نقل الوقود المبرد في المدار بين ناقلات ستارشيب في يونيو 2026. ومع ذلك، فإن مركبة ستارشيب تتأخر قليلًا في جدول تطويرها، ولا يوجد ضمان بأنها ستنجح في ذلك (وهو أمر يتطلب إطلاق مركبتين من ستارشيب متتاليتين، على الأرجح بفاصل أسبوع واحد على الأكثر) الشهر المقبل.

لكن نأمل أن يكون ذلك قريبًا.

وفي الوقت نفسه، في شركة روكيت لاب

وفي الوقت نفسه، أعلنت ناسا عن خطط لإجراء عرض توضيحي لنقل الوقود المبرد الخاص بها -- بدون شركة سبيس إكس.

كما أُبلغ على موقع ناسا الأسبوع الماضي، أن روكيت لاب (RKLB +8.23%) تم توظيفها لإطلاق مركبة LOXSAT التي صنعتها شركة Eta Space في مهمة تستمر تسعة أشهر لعرض "11 تقنية لإدارة السوائل المبردة" في المدار، "بما في ذلك تقليل التبخر، نقل الوقود، الحفاظ على ضغط الخزان، وقياس مستويات الوقود." وكل ذلك سيكون "ضروريًا لإنشاء مستودعات وقود في الفضاء، وهي بمثابة محطات وقود في الفضاء، يمكن أن تدعم الاستكشاف على المدى الطويل."

كما ستكون ضرورية أيضًا لإعادة تزويد مركبات ستارشيب بالوقود في المدار.

توسيع

ناسداك: RKLB

روكيت لاب

التغير اليومي

(8.23%) 10.33 دولارات

السعر الحالي

135.78 دولار

نقاط البيانات الرئيسية

رأس المال السوقي

$79B

نطاق اليوم

131.34 - 139.74 دولار

نطاق الـ 52 أسبوعًا

25.24 - 139.76 دولار

الحجم

1.1 مليون

متوسط الحجم

24.3 مليون

الهامش الإجمالي

33.77%

ماذا يعني ذلك لروكيت لاب

إيتا هي شركة فضاء ناشئة -- جديدة جدًا لدرجة أن S&P Global Market Intelligence لا تمتلك بعد بيانات عنها. دور روكيت لاب في المشروع هو توفير صاروخ إلكترو لإطلاق LOXSAT وعبوة الأقمار الصناعية فوتون لنقل الحمولة إلى المدار الصحيح للتجربة. تم تحديد موعد إطلاق مؤقت لـ LOXSAT في 17 يوليو.

الآن، هناك سباق بين سبيس إكس وروكيت لاب لمعرفة أي شركة ستتمكن أولاً من إثبات تقنية قد تكون ضرورية لمستقبل شركة سبيس إكس نفسها.